Riva 66' Ribelle
- Länge über alles: 20,67 m
- Breite: 5,29 m
- Motoren: 2 x MAN V12, 1.550 hp
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 37 Knoten
- Marschfahrt: ca. 33 Knoten
- Kabinen: 2 Doppelkabinen für zwei Paare
- Merkmal: elektrisches Schiebedach über dem Steuerstand
- Design: Officina Italiana Design mit Ferretti Group Engineering
Der Rebell der Baureihe
Die Ribelle sitzt in der Sportfly-Familie von Riva als reines Sportcoupe, gut zwanzig Meter lang und für Eigner gebaut, die Leistung mit einem Hardtop über dem Kopf wollen. Ihr Name bedeutet Rebell, und das Boot wird ihm mit einem angriffslustigen, tiefliegenden Profil gerecht, wie es sonst nichts in der Flotte hat. Sie rückt unter die größere Perseo und Bahamas als kompaktes Coupe der Baureihe. Das ist die Riva für den Fahrer zuerst und den Gastgeber danach.
Officina Italiana Design gab der Ribelle eine Form mit Anklängen an das Automobildesign, mit einer Fastback-Dachlinie und einem Schiebedach, das den Steuerstand zum Himmel öffnet. Sie gehörte bei ihrer Ankunft zu den Booten, die die moderne Sprache der Marke definierten. Konstruktion und Systeme kamen aus der Konstruktionsabteilung der Ferretti Group. Das Ergebnis ist ein Coupe mit der Seele eines Runabouts und der Reichweite eines Fahrtenbootes.
Supersportwagen-Linien auf dem Wasser
Vom Steg aus sieht die Ribelle im Stand schnell aus, ihr langer Bug und das modellierte Coupe-Dach fallen zu einem niedrigen Freibord ab. Große Rumpffenster und eine umlaufende Scheibe geben dem Profil eine gespannte, zweckmäßige Haltung. Das elektrische Schiebedach gleitet zurück und flutet den Steuerstand mit Licht und Luft, was die Grenze zwischen offenem Boot und Coupe verwischt. Die Details sind reine Riva, vom polierten Metall bis zur von Hand gelegten Holzarbeit.
Achtern klappt eine Badeplattform herunter, um Schwimmer an die Wasserlinie zu bringen und den Wohnraum zu erweitern. Das Cockpit liegt hinter dem Coupe offen zum Himmel, mit Sonneninseln und Sitzplätzen für träge Nachmittage vor Anker. Das Vordeck ergänzt eine weitere Lounge für Gäste, die die Sonne suchen. Jede Linie zieht das Auge zur Geschwindigkeit und behält doch den Komfort, den ein fahrendes Paar erwartet.
Ein Supersportwagen für das Meer, Coupe-Schutz und Rebellen-Optik, die ein Paar selbst fahren kann.
Eine Coupe-Kabine für zwei Paare
Unter Deck bietet die Ribelle Unterbringung für zwei Paare, üblicherweise eine Eignerkabine vorn und eine Gästedoppelkabine, jede mit eigenem Komfort. Der Raum ist intim und schön ausgeführt, gedacht für Nächte draußen zwischen langen Tagen auf dem Wasser. Die Rumpfverglasung bringt Tageslicht herein und hält die Kabinen hell. Es ist genug Schutz für eine Küstenfahrt, ohne vorzugeben, eine Flybridge zu sein.
Das Interieur trägt die charakteristische Palette der Marke aus Mahagoni, Leder und poliertem Stahl. Eine Pantry und ein Salonbereich bewältigen die praktische Seite des Fahrens für eine kleine Runde. Das Layout hält die Eigner privat und die Gästekabine bequem. Unter Deck wirkt die Ribelle wie ein Grand Tourer, gebaut, um seine Crew zwischen schnellen Passagen ruhen zu lassen.
MAN V12 Tempo und Coupe-Haltung
Die Ribelle wird von zwei MAN V12 Dieseln mit je 1.550 hp angetrieben, was ihr echtes Sportboottempo gibt. Sie fährt rund 33 Knoten Marschfahrt und erreicht nahe 37 Knoten Spitze, schnell genug, um eine Passage zum Ereignis zu machen. Der Rumpf ist auf scharfes, mitteilsames Handling abgestimmt, das einen Eigner belohnt, der gern fährt. Mit einer Wasserlinie nahe siebzehn Metern legt sie sich in einen sicheren, gleitenden Schritt.
Die Konstruktion kam aus der Konstruktionsabteilung der Ferretti Group und brachte moderne Systeme und einen fahrerorientierten Steuerstand. Das Coupe-Dach und der niedrige Schwerpunkt lassen das Boot in der Kurve satt liegen. Die Reichweite passt zu den schnellen Küstensprüngen, für die die Ribelle gebaut ist. Sie ist ein Boot, das die Fahrt zum besten Teil des Tages macht.
Für wen sie gedacht ist
Die 66' Ribelle passt zum Eigner, der selbst fährt, einem Käufer, der Supersportwagen-Optik und Coupe-Schutz in einem Boot will, das ein Paar ohne volle Crew beherrscht. Sie belohnt jene, die Tempo und Stil über die reine Kabinenzahl stellen und die das Theater lieben, in der schnellsten aussehenden Yacht der Bucht anzukommen. Sie ist wie gemacht für die Riviera und die Inseln.
Weniger passend ist sie für Eigner, die mehrere Kabinen oder einen erhöhten Flybridge-Steuerstand brauchen, denn ihr Fokus liegt auf dem Fahren und dem Ausdruck. Für schnelles, glanzvolles Küstenfahren zu zweit oder zu viert ist sie schwer zu schlagen. Als Rebellin der Baureihe trägt sie einen ganz eigenen Charakter.
Für wen: Der Fahrer aus Leidenschaft, der Supersportwagen-Optik und Coupe-Schutz in einer schnellen, glanzvollen Riva will, die ein Paar ohne große Crew betreiben kann.