Riva Dolceriva
- Länge über alles: 14,92 m
- Breite: 4,26 m
- Motoren: 2 x Volvo Penta D13, 800 bis 1.000 hp
- Kabinen: 1 Doppelkabine mit Nasszelle
- Gäste: 4 tagsüber, 2 über Nacht
- Deck: optionales Hardtop, ausklappbarer Badebereich am Heck
- Design: Officina Italiana Design mit Ferretti Group Engineering
- Stapellauf: 2019
Das Herz der offenen Baureihe
Die Dolceriva sitzt mit knapp fünfzehn Metern in der Mitte der offenen Linie von Riva, über der Rivamare und unter den größeren offenen Coupes. Sie beantwortet einen klaren Wunsch von Eignern, die den Runabout-Ausdruck lieben, aber eine Kabine, eine richtige Pantry und etwas mehr Seeraum wollen. 2019 als wirklich frisches Modell vorgestellt, setzte sie neu, was ein Boot dieser Größe unter diesem Zeichen bieten kann. Das Ergebnis ist ein Tagesboot, das groß lebt und zwei Personen bequem unterbringt.
Officina Italiana Design zeichnete das Exterieur mit dem Konstruktionsteam der Ferretti Group und behielt die niedrige Nase und das lange Deck der Familie. Der Name ist eine Verbeugung vor la dolce vita, jenem leichten italienischen Küstenleben, dem das Boot dienen soll. Sie fügt sich sauber zwischen ein reines Runabout und einen Kabinenkreuzer, ohne sich ganz auf eine Seite zu schlagen. Für viele Eigner ist sie das ideale einzige Boot für einen Sommer an der Riviera.
Offen oder geschützt nach Belieben
Die Handschrift der Dolceriva ist Flexibilität an Deck. Das Hauptcockpit kann in der Runabout-Tradition vollständig offen bleiben oder mit einem optionalen Hardtop bestückt werden, das Steuerstand und Gesellschaftsfläche beschattet, wenn die Sonne hoch steht. Eine ausklappbare Hecktür senkt sich zu einem Badebereich mit integrierten Sonneninseln und erweitert den Wohnraum bis ans Wasser. Eigner können denselben Rumpf zum Spielzeug eines Sonnenanbeters oder zum beschatteten Fahrtenboot formen.
Über dem Wasser bleibt das Profil schlank und unverkennbar, mit umlaufender Scheibe und Rumpffenstern, die die Kabine darunter versorgen. Mahagoni, Stahl und Leder tragen die Verarbeitung, die man von der Marke erwartet. Das Vordeck hält eine großzügige Sonneninsel für das Ankern in einer stillen Bucht. Es ist ein Boot, das ebenso richtig aussieht, ob mit dem Heck an einem belebten Kai oder allein in einer leeren Bucht.
Die offene Baureihe an ihrem Idealpunkt, eine Tagesyacht, die sich für zwei eine Nacht stehlen kann.
Eine Kabine, die sich lohnt
Unter Deck bietet die Dolceriva eine kompakte Kabine für zwei, mit einer Doppelkoje, einer Nasszelle und genug Stehhöhe, um sich umzuziehen und außerhalb der Sonne zu ruhen. Sie ist kein dauerhaftes Zuhause und gibt auch nicht vor, eines zu sein, aber sie macht aus einem Tagesboot ein Fahrzeug, das sich eine Nacht draußen stehlen kann. Natürliches Licht fällt durch die Rumpfverglasung ein und hält den Raum hell. Für ein Paar ist das der ganze Schutz, den eine Sommerfahrt verlangt.
Auf dem Hauptdeck sind Pantry und Sitzgruppe zum Empfangen angeordnet, mit einem Tisch, der Gäste zum Mittagessen versammelt und sich danach zum Sonnen umbauen lässt. Vier Gäste verbringen den Tag in echtem Komfort an Bord. Die Verarbeitung unten entspricht der an Deck, alles warmes Holz und weiches Leder. Sie gibt Eignern die Freiheit, zum nächsten Hafen weiterzufahren und dort zu bleiben, wenn ihnen danach ist.
Volvo-Kraft und leichte Manieren
Die Dolceriva wird von zwei Volvo Penta D13 Dieseln an Z-Antrieben angetrieben, angeboten von 800 bis 1.000 hp je Seite. In ihrer stärkeren Form liefert sie temperamentvolles offenes Fahren mit jener Gasannahme, die ein kürzeres Boot lebendig wirken lässt. Der Rumpf läuft leicht in der Hackwelle und legt sich rasch in Gleitfahrt, sodass ein Paar ihn ohne Aufhebens fahren kann. Z-Antriebe halten das Manövrieren in einer vollen Marina einfach.
Die Konstruktion kam aus der Konstruktionsabteilung der Ferretti Group, und das Boot trägt die modernen Systeme und die Steuerstandelektronik der Gruppe. Die Reichweite passt zu Tagesetappen und kurzen Küstenfahrten, dem Leben, für das die Dolceriva gebaut wurde. Sie ist schnell genug, die nächste Bucht vor der Menge zu erreichen, und ruhig genug, um ihr die Familie an Bord anzuvertrauen. Das Fahrverhalten ist die stille Stärke, die Eigner sie jahrelang behalten lässt.
Für wen sie gedacht ist
Die Dolceriva passt zum Eigner, der ein Boot für einen ganzen Sommer will, tagsüber glanzvoll vor Anker und fähig, eine Nacht zu stehlen, wenn eine Bucht zu schön ist, um sie zu verlassen. Sie belohnt ein Paar, das sein Boot selbst fahren kann und das offene, sonnendurchflutete Runabout-Gefühl einem schwereren Fahrtenboot vorzieht. Eigner an der Riviera und auf den Inseln finden sie in der idealen Größe für einen privaten Liegeplatz.
Sie ist nichts für jene, die mehrere Kabinen oder lange Passagen auf offener See brauchen, denn die Unterbringung ist für zwei gebaut. Für das Leben am Tag mit dem Versprechen einer Nacht draußen ist sie wunderbar getroffen. Als Mitte der offenen Baureihe ist sie das Modell, das viele Eigner zuerst wählen und selten bereuen.
Für wen: Das Paar, das eine einzige glanzvolle offene Yacht für einen Mittelmeersommer will, Tagesleben vor Anker mit einer Kabine für die gelegentliche Nacht draußen.