44Alloy

• Länge über alles: 44,5 m
• Breite: 9 m, Wasserlinienlänge: 41,5 m
• Bauweise: vollständig Aluminium, schneller Verdränger
• Vermessung: rund 440 GT, Verdrängung rund 300 Tonnen
• Unterbringung: 10 Gäste in 5 Kabinen
• Motoren: zwei MTU, Höchstgeschwindigkeit im Bereich von 23 Knoten
• Eignerbereich: privates Apartment über drei Ebenen mit Zonen innen und außen
• Design und Baureihe: Zuccon International Project, Alloy-Baureihe der Superyacht Division

Hinein in die Superyacht Division

Die 44Alloy sitzt in Sanlorenzos metallverarbeitender Superyacht Division, jenem Teil der Werft, der Yachten aus Aluminium und Stahl ab etwa vierzig Metern baut. Vollständig in Aluminium gebaut, ist sie ein schneller Verdrängerentwurf, der geringes Gewicht mit guter Reichweite verbindet. Mit 44,5 Metern auf neun Metern Breite bietet sie rund 440 GT Volumen. Exterieur und Interieur stammen beide von Zuccon International Project.

Für Sanlorenzo ist die Alloy-Baureihe der Ort, an dem die zurückhaltende Designsprache in einer Größe angewandt wird, die wirklich neue Ideen vom Leben an Bord zulässt. Die 44Alloy wurde als Boot der endlosen Lösungen vorgestellt, ein Hinweis darauf, wie flexibel sich ihr Volumen einteilen lässt. Sie steht für das Selbstvertrauen der Werft, das Interieur einer Superyacht neu zu denken.

Das Eigner-Apartment

Die zentrale Idee der 44Alloy ist ein Eignerbereich, der als privates Apartment und nicht als einzelne Kabine gedacht ist. Er verteilt sich über drei Ebenen, mit Zonen innen wie außen, in einer Anordnung, die es nach Angaben der Werft auf einer Yacht dieser Größe zuvor nicht gab. Das gibt dem Eigner eine eigene Welt innerhalb der Yacht, abgesetzt von den Gäste- und Gesellschaftsräumen. Es verschiebt das Gleichgewicht des gesamten Grundrisses.

Das Konzept behandelt die Eignerunterbringung so, wie ein Architekt ein Haus behandelt, mit verschiedenen Räumen für verschiedene Tageszeiten und einer eigenen Verbindung nach draußen. Hier zeigt sich Zuccons Herkunft aus dem Wohnungsbau am deutlichsten. Es ist ein Entwurf, der Raum und Privatheit verkauft und nicht eine längere Liste von Merkmalen. Der Grundriss gibt dem Eigner ein echtes Gefühl von Rückzug, das eine größere Einzelkabine nur schwer erreicht.

Eine Eignerkabine, neu gedacht als Apartment über drei Ebenen. Die 44Alloy verkauft private Fläche vor allem anderen.

Leben an Bord

Jenseits des Eigner-Apartments schläft die 44Alloy bis zu zehn Gäste in fünf Kabinen und fährt die Crew, die eine Yacht dieser Größe braucht. Die Aluminiumbauweise erlaubt große, offene Innenvolumina und großzügige Verglasung ohne das Gewicht von Stahl. Die Innenräume folgen dem ruhigen, materialgeführten Stil, der durch die gesamte Sanlorenzo-Flotte läuft. Eigner können den Grundriss innerhalb der flexiblen Plattform nach eigenem Auftrag festlegen.

Im Heck liegt ein Beach Club, der sich nach drei Seiten öffnet und das Achterschiff in einen großen Raum auf Wasserlinie verwandelt, dazu eine seitliche Garage für einen Tender von rund sieben Metern. Diese Merkmale verlängern das Leben nach außen zum Meer hin, wenn das Boot vor Anker liegt. Der ganze Entwurf ist auf Zeit im Stillstand ausgerichtet, in warmem Wasser, mit Familie und Gästen an Bord.

Aluminium und Reichweite

Der Bau in Aluminium hält die 44Alloy für ihre Größe leicht, was Geschwindigkeit wie Effizienz zugutekommt. Sie ist eine schnelle Verdrängeryacht, die Berichten zufolge eine Höchstgeschwindigkeit im Bereich von 23 Knoten erreicht, angetrieben von zwei MTU Motoren. Das gibt ihr mehr Tempo als einer reinen Verdränger-Superyacht und hält zugleich eine vernünftige Reichweite bei Marschfahrt. Der Rumpf ist darauf ausgelegt, Leistung und den auf diesem Niveau erwarteten Komfort auszubalancieren.

Die Metallbauweise erlaubt zudem die großen Öffnungen und mehrgeschossigen Räume, die das Interieur prägen, denn Aluminium kann Lasten tragen, die Composite in dieser Größe schwerer aufnehmen würde. Sanlorenzo hat die Technik im Einklang mit den bewährten Standards der Superyacht Division gehalten. Es ist eine Yacht, die für belastbaren Einsatz über lange Saisons gebaut ist und nicht für Rekordwerte.

Für wen die 44Alloy gebaut ist

Die 44Alloy ist für den Eigner, der von einer großen Motoryacht in eine vollwertige Aluminium-Superyacht wechseln will und dabei bei Sanlorenzo bleibt. Ihr bestimmender Reiz ist das private, mehrgeschossige Eigner-Apartment, das Käufern entgegenkommt, denen der eigene Raum über allem steht. Die flexible Plattform spricht außerdem Eigner an, die eine klare Vorstellung davon haben, wie sie an Bord leben wollen. Es ist ein Boot, das ebenso sehr wegen seiner Innenraumidee wie wegen seiner Maße gekauft wird.

Im Markt konkurriert sie mit anderen Aluminium-Superyachten in den mittleren Vierzigern von etablierten europäischen Werften. Ihr Argument sind das Eigner-Apartment und die Designherkunft der Werft bei einem attraktiveren Volumen als bei vielen Wettbewerbern. Für einen langjährigen Sanlorenzo-Kunden ist sie der natürliche Schritt in die Metall-Baureihen.

Design

• Exterieurdesign: Bernardo Zuccon / Zuccon International Project
• Interieurdesign: Zuccon International Project (Martina Zuccon) on hull 1; varies by unit (Michele Bonan on hull 2, Liaigre on hull 3)
• Konstruktion: Sanlorenzo (in-house)

Für wen: Ein Eigner, der in eine Metall-Superyacht aufsteigt und ein privates, mehrgeschossiges Eigner-Apartment sowie Sanlorenzos Designhandschrift im Superyacht-Format will.