Sanlorenzo SL86 Asymmetric
- Länge über alles: 26,6 m
- Breite: 6,35 m
- Unterbringung: 8 Gäste, 4 Crew
- Motoren: zwei MAN V12, rund 2.000 hp
- Höchstgeschwindigkeit: rund 29 Knoten
- Kraftstoff: rund 8.000 Liter, Frischwasser rund 1.700 Liter
- Debüt: Premiere beim Cannes Yachting Festival 2024
- Design: Exterieur von Zuccon International Project, Baureihe SL Asymmetric
Ein Debüt 2024
Die SL86 Asymmetric feierte ihre Premiere 2024 in Cannes, gezeigt neben der SP92 als Teil einer Reihe neuer Modelle der Werft. Sie sitzt im Herzen der SL-Gleiterbaureihe, über der kompakten SL80 und unter der dreißig Meter langen SL96. Mit 26,6 Metern bietet sie einen echten Volumensprung gegenüber dem kleineren Boot und behält dabei die sportliche Haltung, für die die SL-Linie bekannt ist. Die Vorstellung zeigte, dass Sanlorenzo die SL-Baureihe mit neuen Modellen weiter erneuert.
Wie der Rest der SL-Familie ist die SL86 eine maßgefertigte Yacht aus Composite aus der Yacht Division. Jede Einheit entsteht nach dem Briefing eines Eigners, weshalb die Spezifikation von Boot zu Boot variiert. Ihr Platz in der Linie ist der der athletischen Mittelgröße, flink und innen großzügig.
Sport in den Linien
Das Exterieur stammt von Zuccon International Project, gezeichnet mit dem niedrigen, nach vorn geneigten Profil, das den SL-Booten ihre Energie gibt. Wie bei jedem asymmetrischen Modell entfällt ein Seitendeck, damit der Salon auf dem Hauptdeck bis in die vollere Breite laufen kann. Große Seitenverglasung sitzt nah am Wasser und zieht Licht und See in den Raum. Der einzelne Gang hält den sicheren Weg nach vorn und gibt Breite frei, wo sie zählt.
Die Flybridge lässt sich offen oder unter einem Hardtop ordern, sodass ein Eigner das Boot auf Sonne oder Schatten und auf sein Heimatrevier abstimmen kann. Heck und Vordeck sind auf das Leben vor Anker geformt, mit Raum zum Liegen und zum Aussetzen von Tender und Wasserspielzeug. Das gesamte Exterieur trägt einen straffen, zweckgerichteten Auftritt, der zum Antritt des Bootes passt.
2024 in Cannes vorgestellt, ist die SL86 das sportliche Mittelstück der asymmetrischen SL-Baureihe.
Raum zum Durchatmen
Im Inneren bietet die SL86 acht Gästen und einer vierköpfigen Crew Platz. Der asymmetrische Grundriss investiert die zusätzliche Breite in den Hauptsalon und die Eignersuite, sodass beide breiter und ruhiger wirken, als es die Länge vermuten ließe. Die Interieurs folgen dem reduzierten, wohnlichen Stil von Piero Lissoni, mit zurückhaltenden Materialien und langen Sichtachsen durch die Verglasung. Eigner können die Ausstattung innerhalb dieser Sprache nach eigenem Geschmack festlegen.
Der Entwurf hält die enge Verbindung zwischen innen und außen, sodass sich der Salon leicht zum Cockpit öffnet und der Tag zwischen beiden fließt. Die Gästekabinen liegen darunter, das Hauptdeck bleibt dem gemeinsamen Leben und der Aussicht vorbehalten. Es ist ein Grundriss für Eigner, die den Salon als Mittelpunkt des Bootes behandeln. Das Raumgefühl ist der stille Luxus der SL86.
Schnell und sicher
Die SL86 fährt auf dem schnellen Gleitrumpf, der die SL-Linie definiert, angetrieben von zwei MAN V12 mit rund 2.000 hp. Die berichtete Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 29 Knoten und gibt dem Eigner eine schnelle Passage zwischen Buchten, wenn es die Bedingungen zulassen. Bei entspannter Marschfahrt findet das Boot einen leichten, effizienten Gang für längere Küstenschläge. Es ist eine Yacht, die es belohnt, gefahren zu werden.
Der Rumpf unter der Wasserlinie bleibt symmetrisch, das asymmetrische Decksdesign kostet also nichts an Handling oder Seeverhalten. Sanlorenzo hält die Maschinen bewährt und wartungsfreundlich, im Einklang mit dem Rest der Baureihe. Der Treibstoffvorrat liegt bei rund 8.000 Litern und trägt echte Tage auf dem Wasser. Das Paket ist auf selbstbewussten, aktiven Gebrauch abgestimmt.
Für wen die SL86 passt
Die SL86 Asymmetric passt zu dem Eigner, der Tempo und ein breites, helles Hauptdeck in einem Boot will, das am Steg noch persönlich bleibt. Sie belohnt aktives Fahren, tagsüber der Wechsel zwischen Ankerplätzen, abends der Rückzug in den Salon. Ihr Erscheinen 2024 macht sie zu einem der frischesten Gesichter der mittleren SL-Baureihe. Für eine Familie, die aus den unteren zwanziger Metern aufsteigt, ist sie ein naheliegendes Ziel.
Im weiteren Markt trifft sie auf ein starkes Feld italienischer Sportbridge-Yachten um diese Länge. Ihr Argument ruht auf dem asymmetrischen Hauptdeck und dem sportlichen Rumpf darunter. Für einen Sanlorenzo-Eigner, der das neueste Denken in handhabbarer Größe sucht, antwortet die SL86 unmittelbar.
Für wen: Ein aktiver Eigner, der einen frischen, schnellen Sechsundachtzigfüßer mit breitem asymmetrischem Hauptdeck sucht.