Sanlorenzo SX88

• Länge über alles: 26,7 m
• Breite: 7,21 m
• Unterbringung: 8 Gäste, 3 Crew
• Antrieb: drei Volvo Penta D13 IPS, rund 800 hp je Einheit
• Höchstgeschwindigkeit: rund 23 Knoten
• Kraftstoff: rund 9.300 Liter
• Baureihe: das Modell, mit dem die Crossover-Baureihe SX startete
• Design: Exterieur von Zuccon International Project, Interieur in der Haussprache von Piero Lissoni

Wo der Crossover begann

Die SX88 ist das Gründungsmodell von Sanlorenzos SX-Linie, das Boot, das einer kaum existierenden Kategorie erstmals einen Namen gab. Sie übernahm die niedrigen, nutzbaren Volumina eines Expeditionsschiffs und verband sie mit dem Ausbau einer Luxusmotoryacht. Diese Idee fand genug Zuspruch, um darunter die SX76 und darüber die SX100 und die SX120 hervorzubringen. Mit 26,7 Metern sitzt die SX88 im Herzen der Baureihe, die sie begründet hat.

In Komposit von der Yacht Division gebaut und auf Bestellung gefertigt, spiegelt jede SX88 die Wünsche ihres Eigners. Ihre Rolle ist die des ursprünglichen Crossovers, noch immer eines der bekanntesten Boote der Klasse. Jahre nach dem Stapellauf verkauft sie sich weiterhin stark, was einiges darüber sagt, wie gut der erste Versuch getroffen war. Sie passt zu Eignern, die die Idee in der Größe reizt, die sie zuerst definiert hat.

Das offene Hauptdeck

Das Exterieur kommt von Zuccon International Project, gezeichnet mit dem niedrigen, vom Expeditionsschiff inspirierten Profil des Crossovers. Der Grundriss öffnet Hauptdeck und Achterbereiche, sodass Tendergarage und seitliche Terrassen in die Wohnbereiche übergehen. Das gibt dem Boot weit mehr gesellige Fläche, als seine Länge vermuten lässt. Große Verglasung hält das Interieur hell und mit der See verbunden.

Das Hauptdeck kann offen gestaltet werden, mit Pantry und Lounge im Fluss, oder nach Geschmack formeller gegliedert. Die Verbindung zum Wasser am Heck steht im Zentrum und macht den Achterbereich vor Anker zu einer Badezone. Terrassen und Öffnungen weiten die nutzbare Fläche im Stillliegen, und die Tendergarage fügt sich sauber in den Grundriss. Der ganze Entwurf ist um das Leben im Freien gebaut, mit der See an jeder Stelle nah.

Die SX88 ist das Boot, mit dem die Crossover-Linie begann, und sie definiert bis heute, wofür die SX-Baureihe steht.

Raum und Tageslicht

Im Inneren bietet die SX88 acht Gästen und einer dreiköpfigen Crew Platz. Der Crossover-Grundriss investiert seinen Raum in die Wohnbereiche auf dem Hauptdeck, die offen und voller Licht wirken. Die Interieurs folgen der ruhigen, wohnlichen Sprache von Piero Lissoni, mit zurückhaltenden Materialien und langen Sichtachsen. Eigner können Aufteilung und Ausstattung im Detail anpassen.

Der Grundriss hält das Hauptdeck als ein flexibles, geselliges Herz, mit Gästekabinen, die die Breite gut nutzen. Der Schwerpunkt liegt auf den gemeinsamen Räumen und der Aussicht, sodass sich der Tag um den offenen Wohnbereich und das Achterdeck sammelt. Es ist ein Boot für informelle, sonnendurchflutete Törns mit Familie und Freunden. Offenheit ist seine prägende Eigenschaft.

Pods und Ruhe

Die SX88 wird von drei Volvo Penta D13 IPS Pod-Antrieben mit je rund 800 hp bewegt, eine Anordnung, die die Maschinen kompakt hält und Innenvolumen freigibt. Die Dreifach-Pod-Anordnung gibt gutes Tempo und leichtes Handling für diese Größe. Die berichtete Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 23 Knoten, passend zum entspannten Crossover-Charakter des Bootes. Der Treibstoffvorrat liegt bei rund 9.300 Litern.

Pod-Antriebe senken den Geräuschpegel am Steuerstand und machen das Anlegen unkompliziert, was zu einem Boot mit kleiner Crew passt. Sanlorenzo hält die Technik bewährt und wartungsfreundlich. Der Rumpf gibt bei Marschfahrt eine weiche Fahrt, und die Tankkapazität trägt echte Tage auf dem Wasser. Es ist ein Paket für komfortablen, alltäglichen Gebrauch.

Für wen die SX88 passt

Die SX88 passt zu dem Eigner, der den ursprünglichen Crossover in seiner prägenden Größe will, offen und gesellig mit überschaubarer Crew. Sie passt gut zu entspannten Familientörns, mit dem Hauptdeck als Strandhaus vor Anker. Als Modell, das die Linie begründete, trägt sie ein gewisses Ansehen innerhalb der Baureihe. Für einen Käufer, den die SX-Idee reizt, ist sie die klassische Wahl.

Gegen andere Motoryachten dieser Länge liegt ihr Argument im offenen Crossover-Hauptdeck und in der Verbindung zur See, die den Typ definiert hat. Für einen Sanlorenzo-Eigner ist sie das Herz der SX-Linie, die Größe, die die meisten Käufer vor Augen haben, wenn sie an den Crossover denken. Sie belohnt jene, die informelles Fahren im Freien schätzen.

Für wen: Ein Eigner, den der ursprüngliche Crossover reizt, offen und gesellig in der Größe, die die SX-Linie zuerst definiert hat.