Amels 272
- Longueur hors tout : 83 m (272 ft)
- Largeur : 14,54 m
- Jauge brute : environ 2 827 GT
- Ponts : 6
- Design extérieur : Tim Heywood
- Design intérieur : Winch Design
- Pont propriétaire : environ 43 m de long, environ 300 m²
- Livraison : 1 coque (HERE COMES THE SUN, 2017)
Le vaisseau amiral des classiques
Le 272 occupait le sommet des Limited Editions classiques, plateforme la plus grande et la plus ambitieuse de la gamme nommée en pieds. À 83 mètres et environ 2 827 GT, il offrait l'échelle d'un vaisseau amiral custom sur la formule semi-custom. Répartis sur six ponts, ses volumes donnaient aux propriétaires l'espace et les prestations d'une construction entièrement sur mesure. Il représentait le plafond de ce que le programme classique pouvait produire. Rien d'autre dans la gamme nommée en pieds n'a approché cette échelle.
La rareté le définit. Une seule coque a été achevée, le très remarqué HERE COMES THE SUN, livré en 2017. Cette exclusivité met le 272 à part, y compris au sein du catalogue Amels. En tant que vaisseau amiral, il a montré jusqu'où la logique de plateforme pouvait être poussée. Une coque unique de cette taille est une rareté même parmi les plus grands yachts custom du monde, à plus forte raison sur un semi-custom.
Le plus grand Amels de Heywood
Tim Heywood a dessiné le 272 comme l'expression la plus ample de son travail pour le chantier. La longue étrave et la superstructure basse et étirée donnent à cette coque de 83 mètres une autorité tranquille. L'échelle permet une enfilade de ponts extérieurs généreux, de l'avant à l'arrière. Il se lit comme un vaisseau amiral sans jamais tomber dans l'excès visuel. Heywood a traité ce navire amiral avec la retenue qu'il apportait aux plus petits bateaux.
Les aménagements extérieurs sont dimensionnés à la mesure de la longueur. Un sundeck d'environ 26 mètres porte un spa de huit places, et un beach club d'environ 87 mètres carrés ouvre l'arrière sur la mer. Un hélipont certifié pour une masse maximale au décollage de 3 000 kilogrammes s'inscrit dans l'aménagement. Les espaces de pont offrent aux invités un choix inhabituellement large. Les prestations tiennent à l'aise dans la longueur au lieu de l'encombrer.
Une coque unique de 83 mètres, HERE COMES THE SUN, a fait de l'Amels 272 le vaisseau amiral des classiques.
Trois cents mètres carrés pour le propriétaire
Winch Design a construit l'intérieur autour de tons et de matières naturelles, contrepoint chaleureux et détendu à l'échelle du yacht. Un volume intérieur d'environ 2 827 GT se répartit sur six ponts. La pièce maîtresse est un pont propriétaire dédié d'environ 43 mètres, qui offre près de 300 mètres carrés d'espace privé. Le yacht accueille 12 invités en dix cabines. Winch a résisté à la tentation de remplir le volume de grandeur pour la grandeur.
Le domaine du propriétaire rivalise avec les appartements privés de yachts custom bien plus grands. Les espaces invités et de réception situés plus bas profitent des proportions généreuses de la plateforme. Les quartiers d'équipage accueillent une équipe d'environ 25 personnes plus le commandant, ce qui convient à un vaisseau amiral de cette taille. L'intérieur tient la promesse que l'extérieur installe. Peu de yachts, custom ou semi-custom, offrent à un propriétaire autant d'espace privé dédié.
Une autonomie et un rythme à la hauteur
Le 272 repose sur une coque acier à déplacement surmontée d'une superstructure aluminium, étudiée pour les longues traversées océaniques. La vitesse de pointe atteint environ 17,5 noeuds, ce qui est vif pour un yacht de ce volume. La machinerie applique la philosophie de composants éprouvés de la gamme, à plus grande échelle. Il a été construit pour porter un programme de propriétaire complet à travers les océans. Ce rythme est réellement inhabituel pour une unité à déplacement intégral de ce tonnage et de ce volume.
À une croisière de 15 noeuds, l'autonomie s'étend à environ 5 500 milles nautiques, les plus longues étapes de la gamme classique. Cette allonge ouvre de véritables itinéraires transocéaniques sans planification anxieuse du carburant. La largeur d'environ 14,5 mètres apporte à parts égales de la stabilité et de la largeur intérieure. L'ingénierie est à la hauteur de l'ambition de vaisseau amiral du dessin. La longue allonge met une grande partie du monde à portée d'un itinéraire réaliste pour une saison entière.
À qui s'adresse un 272
Le 272 a été construit pour un propriétaire qui voulait l'échelle d'un vaisseau amiral custom sur la plateforme Limited Editions. Son statut de coque unique en fait l'un des yachts les plus rares de l'histoire d'Amels. L'immense pont propriétaire convient à un acheteur qui place l'espace privé au coeur du cahier des charges. C'est un bateau pour une propriété sérieuse et itinérante. Le cahier des charges tournait manifestement d'abord autour du monde privé du propriétaire, et l'aménagement traduit cette priorité de bout en bout.
Les rares fois où un Amels de 83 mètres de ce type arrive sur le marché, il attire l'attention comme une valeur connue et admirée. HERE COMES THE SUN s'est bâti une solide réputation en service comme en charter. L'échelle et les prestations le placent parmi les semi-custom les plus complets jamais construits. Vaisseau amiral des classiques, le 272 reste un jalon pour le chantier. Il demeure le point culminant de l'histoire des Limited Editions classiques.
Design
- Design extérieur: Tim Heywood
- Design intérieur: Winch Design
- Architecture navale: Amels / Damen Yachting (in-house)
Pour qui: Un propriétaire qui veut l'échelle d'un vaisseau amiral custom, un immense pont propriétaire et une autonomie transocéanique sur la plateforme semi-custom Limited Editions.