Amels 80

• Longueur hors tout : 80 m
• Largeur : 12,5 m
• Tirant d'eau : environ 3,6 m
• Jauge brute : environ 2 175 GT
• Design extérieur : Espen Oeino
• Concept intérieur : Sinot Yacht Architecture and Design
• Moteurs : 2 x CAT 3516C (environ 2 816 hp chacun)
• Livraisons : à partir de 2025

Échelle de vaisseau amiral, voie semi-custom

Le 80 pousse la pensée Limited Editions à son expression la plus vaste à ce jour dans la gamme moderne. À 80 mètres et environ 2 175 GT, il offre un volume qu'il fallait autrefois commander de zéro. La plateforme conserve la promesse semi-custom d'une ingénierie arrêtée et d'une finition personnalisée. Les premières livraisons ont commencé à partir de 2025. La plateforme apporte la discipline d'une construction en série à une taille qui exigeait autrefois un programme sur mesure.

Pour Amels, le 80 répond à une demande de propriétaires qui veulent la taille d'un vaisseau amiral avec la prévisibilité d'une série. Il se place au-dessus du 60 comme sommet de la génération actuelle. L'approche permet à un acheteur d'atteindre un véritable volume de grand yacht sur un calendrier plus court qu'un full custom. Les premières coques ont déjà mis la plateforme en service. Pour le chantier, c'est une extension notable de la promesse Limited Editions.

Oeino à la longueur d'un vaisseau amiral

Espen Oeino a dessiné l'extérieur, portant le langage plus affirmé de la gamme moderne jusqu'à 80 mètres. Le profil est contemporain et massif, avec l'échelle qu'il faut pour porter de vastes ponts extérieurs. Un sundeck d'environ 200 mètres carrés couronne le dessin, une étendue considérable pour se réunir et se détendre. L'allure est celle d'un vaisseau amiral actuel, pas d'un petit bateau agrandi. Les proportions ont été dessinées pour cette longueur, pas étirées pour l'atteindre.

La vie en extérieur était au centre du cahier des charges. Le dessin comprend une grande piscine et un beach club qui s'ouvre sur la mer par plusieurs côtés. Les invités disposent d'un large choix d'espaces ouverts, du pont supérieur jusqu'à la ligne de flottaison. L'extérieur équilibre la présence et un lien réel avec l'eau. Le beach club ouvert sur la mer est au coeur de la manière dont ce bateau est censé se vivre.

À 80 mètres, l'Amels 80 fait entrer la gamme Limited Editions actuelle dans le volume d'un vaisseau amiral.

Sinot met le volume en forme

Le concept d'intérieur vient de Sinot Yacht Architecture and Design, première collaboration entre le studio néerlandais et Amels. Environ 2 175 GT de volume donnent au studio une vraie marge de manoeuvre. L'aménagement s'organise autour d'une suite d'apparat installée sur un pont propriétaire dédié, avec d'autres cabines invités sur le pont principal. Le yacht accueille 14 invités dans un confort de vaisseau amiral. Faire venir Sinot a signalé l'intention du chantier de concourir au sommet du marché.

Au-delà des cabines, l'intérieur comprend un spa bien-être et une salle de sport parmi ses prestations. Un jardin d'hiver y figure aussi, apportant verdure et lumière dans les aménagements. Le beach club à la flottaison prolonge l'espace de vie vers la mer au mouillage. Le volume autorise de belles hauteurs sous plafond et de larges vitrages partout. Les espaces de bien-être reflètent la manière dont les propriétaires souhaitent de plus en plus passer leur temps à bord.

Une puissance efficiente pour la taille

Le 80 repose sur une coque acier à déplacement surmontée d'une superstructure aluminium. La propulsion vient d'une paire de diesels CAT 3516C, chacun donné pour environ 2 816 hp, pour une vitesse de pointe proche de 16 noeuds. La plateforme a été conçue avec un système hybride visé sur l'efficience et la baisse des émissions. Cette orientation convient à un propriétaire qui prévoit un usage étendu et itinérant. L'élément hybride s'adresse directement aux propriétaires qui réfléchissent au carburant et aux émissions.

À une croisière de 12 noeuds, l'autonomie atteint environ 5 000 milles nautiques, largement océanique pour un yacht de ce volume. Le tirant d'eau d'environ 3,6 mètres est modeste pour un bateau de 80 mètres et ouvre plus de mouillages que la taille ne le laisse croire. L'ingénierie s'appuie sur des composants éprouvés, dans l'esprit de la gamme. L'efficience a été une priorité affichée tout au long du dessin. Le faible tirant d'eau est un avantage discret mais bien réel à cette taille.

À qui s'adresse un 80

Le 80 vise des propriétaires qui veulent un vrai volume de vaisseau amiral sans programme entièrement sur mesure étalé sur plusieurs années. L'intérieur Sinot et l'extérieur Oeino lui donnent des références de design à la hauteur de ses rivaux custom. Son échelle convient à des propriétaires qui reçoivent en grands groupes et voyagent loin. L'accent mis sur l'efficience parle à ceux qui surveillent les coûts d'exploitation et la réglementation. Il répond à un acheteur qui veut un très grand yacht sans commande sur feuille blanche.

Sommet de la génération actuelle, le 80 prolonge les Limited Editions vers le haut, sur un terrain que le chantier réservait jusque-là au custom. Une demande précoce a porté la plateforme en production et en livraison à partir de 2025. Les propriétaires y gagnent la présence d'un vaisseau amiral sur un chemin plus prévisible. Il marque le plafond de la gamme semi-custom moderne. Jusqu'où la gamme Limited Editions ira au-dessus de cette taille reste une question ouverte pour le chantier, et les propriétaires la suivront avec intérêt.

Design

• Design extérieur: Espen Oeino (Espen Oeino International, Monaco)
• Design intérieur: Sinot Yacht Architecture & Design (custom interior concept); owner-customized
• Architecture navale: Amels / Damen Yachting (in-house)

Pour qui: Des propriétaires qui veulent le volume et le design d'un vaisseau amiral sur mesure, mais sur une construction semi-custom plus rapide et plus prévisible qu'un full custom.