Azimut Fly 53
- Longueur hors tout : 16,78 m
- Largeur : 4,95 m
- Invités : 3 cabines plus cabine d'équipage
- Moteurs : 2 x Volvo Penta IPS 950 (D11, 725 hp chacun)
- Vitesse de pointe : jusqu'à 31 noeuds
- Propulsion : pods avec accostage au joystick
- Collection : modèle d'entrée de la gamme Flybridge
- Intérieur : design italien, hublots de coque dans les cabines inférieures
L'entrée de la ligne Flybridge
Le 53 est le plus petit des Fly actuels et la première marche naturelle vers la collection. Il offre trois cabines et une cabine d'équipage, de quoi loger une famille et un appui professionnel occasionnel. L'argument est simple, l'espace et la lumière d'un flybridge plus grand sur un bateau qui reste maîtrisable. Il convient aux propriétaires qui montent depuis un bateau de sport ou un croiseur plus petit. Le gain de confort est immédiat et évident.
Le dessin s'appuie sur la même philosophie sans barrière qui court dans toute la gamme, avec des vitrages et des perspectives ouvertes qui font paraître 17 mètres plus généreux. Le détail d'intérieur italien élève la finition au-dessus de la catégorie. La propulsion par pods garde le bateau facile à posséder et à amarrer. Tout l'ensemble est bâti autour de l'accessibilité. Pour un premier flybridge, il retire l'essentiel de l'intimidation.
Pont et design
La gamme Fly est dessinée autour d'espaces lumineux et sans barrière, et le 53 le porte jusqu'au bout avec un cockpit qui s'ouvre entièrement sur le salon. Le flybridge est le centre social, avec un poste de conduite, des assises et un bain de soleil sous un hardtop optionnel. De larges verres gardent le pont principal lumineux de l'étrave au tableau arrière. Le pont supérieur donne à une famille un véritable deuxième espace de vie au mouillage. C'est le point de rassemblement naturel par une journée ensoleillée.
La vie extérieure est la raison d'être d'un bateau à flybridge, et le 53 donne aux propriétaires le choix entre un cockpit, un lounge sur le pont avant et le pont supérieur. Une plateforme de bain et un garage dans le tableau arrière prennent en charge les jouets nautiques et la baignade. De larges passavants rendent les déplacements sûrs pour les enfants comme pour les invités âgés. Les rangements gardent le pont dégagé pour la détente et les repas. Pour un week-end en famille ou un plus long voyage côtier, ce sont les espaces de pont qui font le gros du travail.
Trois cabines, l'accostage au joystick sur pods et un pont sans barrière mettent la vie en flybridge à portée, à 17 mètres.
À l'intérieur du 53
Sous le pont, le 53 couche ses invités dans trois cabines, avec une cabine propriétaire pleine largeur au milieu du bateau qui tire le meilleur de la largeur. Le détail d'intérieur italien apporte de la chaleur et un sentiment de qualité au-dessus de la catégorie. Les hublots de coque tirent la lumière du jour dans les cabines inférieures, qui ne paraissent jamais fermées. La finition est contemporaine et calme d'un bout à l'autre. C'est un intérieur confortable et vivable pour la taille.
Le salon et la cuisine du pont principal sont agencés pour garder celui qui cuisine dans la conversation et près du cockpit. Une cabine d'équipage donne la possibilité d'une aide salariée sans empiéter sur l'espace des invités. Les rangements et la hauteur sous barrots sont pensés pour des voyages d'une semaine. L'aménagement garde la famille proche tout en donnant au propriétaire un refuge privé. Il convient aux couples et aux familles qui naviguent confortablement une semaine d'affilée.
Ingénierie et comportement
Deux pods Volvo Penta IPS 950, bâtis sur le bloc D11 et de 725 hp chacun, poussent le 53 à environ 31 noeuds. La propulsion par pods apporte l'accostage au joystick, ce qui rend le bateau abordable pour un propriétaire qui amarre sans équipage. Le rendement et une marche silencieuse font partie de l'ensemble. Cette configuration garde le travail en espace restreint calme et prévisible. Peu de bateaux de ce type sont aussi faciles à mettre à quai.
La coque est réglée pour un déjaugeage facile et une sensation stable dans les régimes intermédiaires, si bien que les traversées en famille restent confortables. Des commandes légères flattent un propriétaire qui barre et monte en taille. Le bateau tient une assiette nette en croisière, sans histoire. La manoeuvre reste confiante quand les conditions se durcissent. Il récompense la montée en gamme sans exiger de compétences professionnelles pour en profiter.
À qui il s'adresse
Le Fly 53 s'adresse au propriétaire qui fait son premier pas vers un yacht à flybridge et veut de l'espace et de la lumière sans une exploitation lourde. Il convient aux familles qui naviguent le week-end et pendant les vacances et veulent trois vraies cabines. Le comportement sur pods en fait un bateau que l'on mène soi-même. Sa taille garde l'amarrage et les coûts d'exploitation sensés. Pour beaucoup d'acheteurs, c'est l'introduction idéale au genre.
Il séduit aussi les propriétaires expérimentés qui réduisent la taille pour quelque chose qu'ils peuvent mener seuls tout en gardant un vrai confort. La cabine d'équipage ajoute de la souplesse pour les voyages plus longs. Pour la croisière côtière avec la possibilité d'un membre d'équipage occasionnel, le 53 est une taille bien jugée. Sa place au bas de la gamme le garde compétitif au sein de la ligne. En posséder un est d'une simplicité rafraîchissante.
Pour qui: Le propriétaire d'un premier flybridge, ou celui qui réduit la taille, qui veut trois cabines et la facilité des pods dans un bateau qu'il peut mener lui-même.