Azimut Fly 72

• Longueur hors tout : 22,69 m
• Largeur : 5,62 m
• Invités : 4 cabines plus cabine d'équipage
• Moteurs : 2 x MAN V12 CR (1 400 hp chacun, lignes d'arbres)
• Vitesse de pointe : jusqu'à 32 noeuds
• Suite propriétaire : pleine largeur au milieu du bateau
• Pont : cockpit et salon sans barrière, flybridge avec hardtop
• Collection : gamme Flybridge

Vers la catégorie des grands flybridges

À près de 23 mètres, le 72 monte à quatre cabines invités plus une cabine d'équipage, une taille qui permet un petit équipage professionnel. Il se place au-dessus du 68 dans la gamme et apporte plus de volume et d'allure. Le bateau vise les propriétaires qui naviguent plus loin, reçoivent davantage de monde et passent pour la première fois à un petit équipage permanent. La longueur supplémentaire lui donne une tenue plus ferme en mer. Pour les familles prêtes à grandir vers un bateau plus grand et un premier équipage professionnel, il est une cible naturelle.

Le dessin conserve le caractère ouvert et lumineux de la collection tout en ajoutant la présence d'un yacht plus grand. Les moteurs sur lignes d'arbres le distinguent des modèles plus petits, propulsés par pods. Le détail d'intérieur italien élève la finition au-dessus de la catégorie. Le volume ajouté se voit sur le pont comme dans les aménagements. Il convient aux acheteurs qui veulent un bateau dans lequel grandir, pour de plus longues saisons.

Pont et vie extérieure

Le flybridge est un pont social complet, avec poste de conduite, appui bar, salle à manger et bain de soleil sous un hardtop. Le cockpit s'ouvre sur le salon par de larges vitrages, dans le style sans barrière propre aux Fly. Un lounge sur le pont avant ajoute une autre pièce extérieure pour les moments calmes à l'avant. Le pont supérieur devient le coeur du bateau au mouillage, avec de la place pour que toute la tablée dîne et prenne le soleil sous le hardtop. Il est dessiné pour de longues journées conviviales sur l'eau.

Le tableau arrière porte une plateforme de bain et un garage pour le tender, ce qui laisse le pont arrière dégagé pour la réception. De larges passavants rendent le bateau facile et sûr à parcourir. Les rangements accueillent les jouets nautiques pour une journée active. La plateforme de bain amène les nageurs jusqu'à la mer. Au mouillage, le 72 répartit les invités sur plusieurs zones distinctes, du flybridge ombragé au cockpit et à l'eau elle-même.

Quatre cabines, des MAN V12 sur lignes d'arbres et une pointe à 32 noeuds pour les propriétaires prêts à passer à un flybridge avec équipage.

Intérieur et aménagements

Sous le pont, le 72 offre quatre cabines, dont une suite propriétaire pleine largeur au milieu du bateau, qui tire pleinement parti de la largeur. Les hublots de coque amènent la lumière du jour dans les cabines invités, et le salon du pont principal reste lumineux et ouvert. L'intérieur italien apporte de la chaleur et une finition de qualité. La hauteur sous barrots et le volume paraissent généreux d'un bout à l'autre. C'est un intérieur bâti pour des vacances familiales prolongées.

Une cabine d'équipage soutient l'exploitation professionnelle sur de plus longs voyages, et la cuisine est agencée pour une croisière conviviale. Les rangements et la hauteur sous barrots conviennent à des semaines à bord avec une liste d'invités complète. La suite propriétaire donne un vrai sentiment de retrait par rapport aux cabines invités. Les matériaux sont choisis pour bien vieillir au fil des saisons. C'est un bateau construit pour recevoir longuement.

Ingénierie et performance

Deux moteurs MAN V12 de 1 400 hp entraînent des lignes d'arbres, pour une vitesse de pointe d'environ 32 noeuds. La propulsion par arbres donne une sensation solide et éprouvée et de fortes performances en haut de la plage. Le 72 avale les milles côtiers avec allure et sang-froid. Cette configuration convient aux propriétaires qui veulent un bateau musclé et fiable. Il est étudié pour de vraies traversées.

La coque est réglée pour une marche stable et plate en croisière, si bien que les traversées plus longues restent confortables. Avec un petit équipage, le bateau est facile à exploiter sur des itinéraires ambitieux. La manoeuvre reste prévisible en haut de la plage de vitesse. Le bateau tient proprement son assiette dans les régimes intermédiaires, en restant plat et silencieux à mesure que les milles défilent. Il récompense les propriétaires prêts à passer à un programme avec équipage et à naviguer bien au-delà de la portée d'un flybridge plus petit.

Le propriétaire auquel il convient

Le Fly 72 s'adresse au propriétaire qui monte à quatre cabines et à un petit équipage, et qui veut plus d'autonomie et de capacité d'accueil. Les familles qui naviguent plus longtemps et reçoivent des groupes plus nombreux apprécieront l'espace. La motorisation sur lignes d'arbres convient aux propriétaires qui veulent un bateau éprouvé et musclé. Sa taille soutient des itinéraires d'été ambitieux. Pour beaucoup d'acheteurs, c'est le pas vers une vraie propriété de flybridge.

Il séduit aussi comme actif apte au charter, avec ses quatre cabines dotées de leur salle d'eau et sa dotation d'équipage. Pour une saison méditerranéenne ou caraïbe complète avec des invités qui vont et viennent, le 72 est bien dimensionné. La suite propriétaire pleine largeur ajoute à son attrait. La demande pour cette taille maintient un fort intérêt à la revente. En posséder un ouvre la porte à une croisière plus longue, avec équipage, et aux itinéraires d'été ambitieux que rend possibles un bateau à quatre cabines.

Pour qui: Le propriétaire qui monte à quatre cabines et à un petit équipage, et qui veut plus d'autonomie et de capacité d'accueil dans un flybridge.