28 septembre 2026 · Yotters, média indépendant du yachting
Yotters
Azimut · S Collection

Azimut S7

Le S7 apporte quatre cabines, trois pods Volvo de 800 hp et une pointe à 35 noeuds à la S Collection sportive. La construction carbone et un sportfly en plein air définissent son caractère rapide et vitré. C'est le S de taille intermédiaire pour les propriétaires qui veulent la vitesse avec de vrais aménagements.
MotorSportfly coupe motor yacht21.68 m LOA
The S7 running at speed off the Ligurian coast near Genoa, showing the sharper, longer bow and continuous glazing that distinguish it from the smaller S6.
The S7 running at speed off the Ligurian coast near Genoa, showing the sharper, longer bow and continuous glazing that distinguish it from the smaller S6.Photo: Azimut (press material)
Azimut Azimut S7 - Caractéristiques
Longueur hors tout 21,68 m
Largeur 5,15 m
Invités 8 dans 4 cabines plus cabine d'équipage
Moteurs 3 x Volvo Penta D13 IPS 1050 (800 hp chacun)
Vitesse de pointe jusqu'à 35 noeuds
Autonomie 387 nm à 18,6 noeuds, 328 nm à 27 noeuds
Design extérieur Alberto Mancini, intérieur Yachtique
Construction fibre de carbone dans la superstructure

Une taille intermédiaire dans la gamme S

Le S7 se place entre le S6 et le S8 et ajoute une quatrième cabine à la formule sportive de la collection. À près de 22 mètres, il combine de vrais aménagements et le profil bas et rapide de la gamme. Il convient aux propriétaires qui veulent le style et l'allure des S sans renoncer à l'espace pour les invités. Sa taille le garde maîtrisable pour un propriétaire qui barre, rapide à mettre à quai au joystick après une longue journée dehors. Pour beaucoup d'acheteurs, c'est le point d'équilibre de la collection, vif et séduisant tout en couchant encore toute la famille.

La fibre de carbone dans la superstructure allège le bateau et étend le volume intérieur, un trait S déterminant. Alberto Mancini a dessiné l'extérieur et le studio maison Yachtique a façonné l'intérieur. Le compartiment moteur compact à trois pods libère de la place pour le nombre de cabines. Le résultat est un coupé rapide qui accueille encore une famille dans le confort. Il se lit comme sportif et substantiel à parts égales, un vrai yacht de sport qui ne manque jamais d'espace.

The foredeck sunpad seen from directly ahead, framed by the stainless bow rail with the coastline running along the horizon.
The foredeck sunpad seen from directly ahead, framed by the stainless bow rail with the coastline running along the horizon.Photo: Azimut (press material)

Lignes et pont

Le S7 porte le profil de coupé de la collection, avec un sportfly en plein air installé au-dessus du pont principal. De longs vitrages et un hardtop élancé lui donnent une posture athlétique et résolue. Le cockpit et la plateforme de bain amènent les invités tout près de l'eau au mouillage. Le sportfly supérieur offre un poste de conduite ouvert et un espace de détente pour les journées rapides et ensoleillées. Chaque ligne est dessinée pour paraître vive sur l'eau, et le sportfly ouvert ne fait qu'accentuer l'effet.

Le pont principal se prolonge dans le cockpit par de larges verres, dans le style de la collection. Une plateforme de bain attire les invités vers la mer. Les rangements accueillent les jouets nautiques pour une journée complète dehors. De larges cheminements gardent les déplacements sûrs et faciles à bord. Les espaces extérieurs sont réglés pour une vie sportive et ensoleillée à bord.

The flybridge lounge and dining table under the retractable hardtop, set up for entertaining with cushions and a full place setting.
The flybridge lounge and dining table under the retractable hardtop, set up for entertaining with cushions and a full place setting.Photo: Azimut (press material)
Quatre cabines et trois pods de 800 hp installent des aménagements de taille familiale dans le style coupé à 35 noeuds de la S Collection.
An elevated view down onto the flybridge at sunset, with the twin helm seats, u-shaped lounge and dinette table laid out around a wet bar unit.
An elevated view down onto the flybridge at sunset, with the twin helm seats, u-shaped lounge and dinette table laid out around a wet bar unit.Photo: Azimut (press material)

Intérieur et aménagements

Sous le pont, le S7 couche huit invités dans quatre cabines avec trois salles d'eau, plus une cabine d'équipage. Yachtique a donné à l'intérieur une finition nette et contemporaine, assortie à l'extérieur. Les hublots de coque gardent les cabines inférieures lumineuses et reliées à la mer. La hauteur sous barrots et le volume paraissent généreux grâce à la construction carbone. C'est un intérieur confortable et moderne sous un profil rapide.

Le compartiment moteur compact à trois pods libère de la place pour ce nombre généreux de cabines. Le salon du pont principal s'ouvre sur le cockpit pour une croisière conviviale. Les rangements conviennent à des voyages d'une semaine avec la famille à bord. La cabine du propriétaire donne un vrai sentiment de retrait à la fin d'une journée rapide sur l'eau. C'est un aménagement qui équilibre le cahier des charges sportif et de vrais aménagements familiaux.

The aft flybridge seating and cocktail table, with the mast-mounted radar and antennas visible against open water.
The aft flybridge seating and cocktail table, with the mast-mounted radar and antennas visible against open water.Photo: Azimut (press material)
The flybridge helm seat and wheel in bright sun, showing the bolstered single helm chair and forward view over the bow.
The flybridge helm seat and wheel in bright sun, showing the bolstered single helm chair and forward view over the bow.Photo: Azimut (press material)

Ingénierie et allure

Trois pods Volvo Penta D13 IPS 1050 de 800 hp chacun mènent le S7 à une vitesse de pointe d'environ 35 noeuds. L'architecture à trois pods apporte l'allure avec la facilité de l'accostage au joystick. L'autonomie atteint environ 387 milles nautiques à une croisière lente de 18,6 noeuds. La construction carbone aiguise à la fois l'accélération et le comportement. Cette configuration garde un bateau rapide facile à amarrer.

À une croisière rapide de 27 noeuds, le bateau affiche encore environ 328 milles nautiques d'autonomie. La coque est réglée pour paraître ancrée et agile à vitesse élevée, ce qui donne confiance sur les traversées rapides. Des commandes légères flattent le propriétaire qui barre. Le bateau tient une assiette nette dans les régimes intermédiaires, plat et posé même quand les manettes avancent. Il délivre sa vitesse avec un vrai sang-froid, en gardant une assiette nette et plate même quand les manettes avancent.

The main salon looking aft toward the lower helm, with an L-shaped sofa, twin coffee tables and a full-beam wood and leather galley unit to starboard.
The main salon looking aft toward the lower helm, with an L-shaped sofa, twin coffee tables and a full-beam wood and leather galley unit to starboard.Photo: Azimut (press material)

Le propriétaire auquel il convient

Le S7 s'adresse au propriétaire qui veut le caractère S rapide et vitré avec quatre vraies cabines pour la famille. Les acheteurs qui reçoivent lors de sorties rapides à la journée et naviguent la nuit apprécieront cet équilibre. Le comportement sur pods garde un bateau sportif facile à amarrer. L'aménagement à quatre cabines soutient de vrais voyages en famille. Pour beaucoup d'acheteurs, c'est le S le plus polyvalent de la gamme.

Il convient aussi aux propriétaires qui montent depuis un bateau de sport plus petit et veulent plus d'aménagements sans perdre le frisson. La cabine d'équipage ajoute de la souplesse pour les voyages plus longs. Pour une croisière méditerranéenne rapide avec des invités à bord, le S7 est bien jugé. Son design et son allure maintiennent un fort intérêt à la revente. En posséder un mêle le plaisir de la conduite à une vraie praticité, ce qui explique son attrait si large dans la gamme S.

Motorisation et systèmes

Engines3 x Volvo Penta D13 IPS1050, 800hp each, on IPS pod drives (no separate gearbox)
Top speed / cruise35-35.1 knots top on test; 27-28.9 knots cruise
Fuel / water tankage3,800 litres fuel; 1,000 litres water
Hull / superstructureGRP hull, carbon fibre superstructure; naval architecture by P.L. Ausonio with Azimut's own R&D department
Generator / stabilisers / watermakerNot published by the yard

Ce que rapportent propriétaires et équipages

Les points forts et les points de vigilance

Points forts

  • Four cabins in a 71-foot sporty coupeThe S7 sleeps eight across four cabins plus a crew cabin, a count most 70-foot sportfly coupes do not carry.
  • Carbon build cuts weight and rollCarbon fibre in the superstructure drops displacement to about 89,000 lb and cuts roll momentum by up to 15% against a GRP equivalent, per Yachting Magazine's test.
  • Quiet at speed for a triple-IPS sportflyPower & Motoryacht measured 69 dB at wide-open throttle on test, low for a 35-knot triple-pod boat.

Points de vigilance

  • Master cabin's sink layout is unconventionalPower & Motoryacht's test called out the in-stateroom sink as a design choice not every owner will like, alongside a curved TV treatment the tester felt already reads as dated.
  • Range is modest at cruiseAzimut's own figures put range at 328nm at 27 knots and 387nm at the slower 18.6-knot setting on a 3,800-litre tank, on the tight side for the 71-foot bracket.
  • Price is quote-onlyAzimut does not publish a list price; brokers place a 2026-spec S7 near EUR 3,150,000 ex-VAT, with first-generation 2017-2022 hulls trading EUR 1,300,000-2,500,000 used.

Informations pratiques

New priceNot published by the yard; brokers place a 2026-spec S7 near EUR 3,150,000 ex-VAT
Used priceFirst-generation hulls (2017-2022) trade EUR 1,300,000-2,500,000
Fuel capacity3,800 litres (1,004 US gal)
Range387nm at 18.6 knots; 328nm at 27 knots
Running costsNot published by the yard
BuiltAzimut Yachts, Avigliana, Italy

Pour qui: Le propriétaire qui veut le caractère de coupé rapide de la S Collection avec quatre vraies cabines pour la famille.

Fiche modèle établie par Yotters à partir de Azimut et de sources publiques. Crédits photographiques comme indiqué.
Yotters DeskRédacteur en chef: Leon SolimanCharte éditoriale
Reportage de première main: Power & Motoryacht, Yachting Magazine, Azimut Yachts, Boat Trader.

Plus de modèles Azimut

Azimut

Azimut Grande Trideck

Azimut

Grande 36M

Azimut

Azimut Grande 32M

Devenir partenaire de Yotters

Les propriétaires de Azimut ont leur place sur Yotters.

Référencez votre marque, revendiquez votre profil ou planifiez une campagne avec la rédaction que les propriétaires, brokers et chantiers lisent en premier.

Je m'intéresse à Azimut

Ou écrivez à la rédaction →
Le Brief Yotters

Le monde du yacht, lu chaque matin.

Les sujets qui font bouger le monde du yacht, avant le marché. Rejoignez les propriétaires, brokers et chantiers qui commencent la journée avec Yotters.