43m Fast
- Longueur hors tout : 43,6 m
- Largeur : 8,3 m
- Tirant d'eau : 1,7 m
- Jauge brute : 378 GT
- Coque : aluminium, semi-déplacement planante
- Moteurs : 2 x MTU 16V4000, hydrojets
- Vitesse de pointe / croisière : 33 / 25 noeuds
- Invités / équipage : 10 / 7
Une lecture moderne du Baglietto rapide
Le 43m Fast fait revivre la longue histoire du chantier dans la construction de yachts à moteur réellement rapides, cette fois sur une coque aluminium contemporaine. Sept unités avaient été livrées depuis le premier bateau en 2021, ce qui en fait l'un des modèles récents les plus aboutis du chantier. Il porte le nom de Baglietto pour la vitesse jusque dans la gamme actuelle, un fil qui remonte à travers l'histoire du chantier. La série de livraisons montre une demande régulière sur plusieurs années. Le modèle a prouvé qu'il existait encore un marché pour un superyacht planant rapide à cette taille.
Avec 378 GT, le 43m Fast est compact pour sa longueur, conséquence d'une coque légère construite pour la vitesse. Sa construction aluminium est la clé pour atteindre les vitesses de déjaugeage. Le modèle fait le pont entre l'héritage rapide du chantier et son langage de design moderne. Les commandes répétées laissent penser que les propriétaires ont apprécié le mélange d'une vraie allure et d'une finition de superyacht complet. Il se distingue nettement des lignes DOM et T, plus lentes.
La ligne Fast
La ligne Fast de Baglietto rassemble ses yachts aluminium planants et semi-déplacement, les unités construites pour la vitesse pure plutôt que pour le confort du déplacement. Le 43m Fast est un modèle central de cette famille, aux côtés de yachts rapides plus grands et du Superfast 42. Francesco Paszkowski Design façonne la ligne et lui donne une allure nette et contemporaine. La vitesse et la légèreté définissent tout le groupe, de la plus petite coque vers le haut. La ligne remonte jusqu'aux bateaux open rapides qui ont fait le nom du chantier.
Là où les lignes DOM et T croisent au milieu des quinze noeuds, la ligne Fast marche à presque le double. Le 43m Fast l'exprime par une coque construite pour déjauger. Il convient aux propriétaires qui accordent de la valeur au temps de traversée et à un caractère sportif. Le choix de l'aluminium garde le poids assez bas pour atteindre une vraie vitesse. La ligne maintient vivante la réputation de yachts rapides que Baglietto a bâtie sur un siècle.
Un yacht planant à 33 noeuds qui maintient vivant l'héritage des bateaux rapides de Baglietto.
Aiguisé et léger
Francesco Paszkowski Design a dessiné l'extérieur comme l'intérieur, en donnant au 43m Fast un profil net et bas sur une coque aluminium semi-déplacement. La largeur de 8,3 mètres et un tirant d'eau très faible de 1,7 mètre conviennent à la marche rapide et à l'accès côtier. La construction tout aluminium garde le poids bas pour la performance en déjaugeage. De grands vitrages courent le long de la superstructure. Le style reste retenu pour un yacht bâti autour de la vitesse.
L'extérieur équilibre des lignes sportives et un espace extérieur utilisable sur les ponts. Un beach club et une zone de bain se tiennent à l'arrière, à portée immédiate de l'eau. Le faible tirant d'eau ouvre des criques que des yachts plus profonds ne peuvent atteindre. Les propriétaires gagnent l'accès à des coins côtiers qu'un yacht à déplacement devrait laisser passer. L'allure est sans équivoque celle d'un yacht rapide.
Paszkowski dedans et dehors
Paszkowski ayant aussi traité l'intérieur, le 43m Fast se lit comme un dessin unique, de la coque au salon. Il accueille dix invités dans cinq cabines, le propriétaire disposant d'une cabine privée. Le volume intérieur est ajusté pour convenir à une coque légère et rapide sans sacrifier le confort. Finition et aménagement suivent le cahier des charges du propriétaire au sein de la plateforme. Le résultat garde un confort élevé sans ajouter le poids qui émousserait la performance.
Les aménagements d'équipage accueillent sept personnes dans trois cabines, de quoi assurer un service complet en marche. L'aménagement conserve le caractère sportif tout en donnant un espace de vie confortable. Les rangements et la manutention du tender sont pensés autour de la coque rapide. Les cheminements invités et équipage restent dégagés en marche comme au mouillage. L'intérieur convient à une croisière active, sur de plus courtes distances.
Trente-trois noeuds
Deux moteurs MTU 16V4000 M93L entraînant des hydrojets portent le 43m Fast à une vitesse de pointe de 33 noeuds, avec une croisière de 25 noeuds. L'autonomie à cette allure est d'environ 700 milles nautiques à partir de 41 000 litres de carburant, ce qui correspond à son rôle de yacht rapide régional. Certaines coques spécifiées avec des MTU 12V4000 plus petits atteignent environ 28 noeuds. La propulsion par hydrojet convient au faible tirant d'eau et à la vitesse de pointe élevée que la coque peut tenir. L'ingénierie est bâtie autour de l'allure plutôt que des longues étapes océaniques.
C'est un yacht pour un propriétaire qui veut couvrir du terrain vite et rejoindre des mouillages tranquilles le jour même. Il convient aux zones de navigation fréquentées où les sauts rapides entre ports comptent. La contrepartie de cette vitesse est une autonomie plus courte et un volume intérieur moindre qu'un yacht à déplacement de même longueur. Pour des propriétaires qui privilégient l'allure, c'est un échange équitable. Le 43m Fast offre cette allure avec une finition de superyacht complet.
Design
- Design extérieur: Francesco Paszkowski Design (restyle of the iconic Fast line)
- Design intérieur: Francesco Paszkowski Design with Margherita Casprini
- Architecture navale: Baglietto (in-house engineering; semi-displacement aluminium hull)
Pour qui: Un propriétaire qui veut un yacht réellement rapide pour des zones de navigation fréquentées, prêt à échanger de l'autonomie et du volume contre la vitesse permettant de longs sauts dans la journée et l'accès à des mouillages peu profonds.