B.Loft 65M
| Longueur hors tout | 67 m |
|---|---|
| Largeur | 11 m |
| Tirant d'eau maximal | 2,95 m |
| Invités | 14 en 7 cabines |
| Équipage | 17 en 10 cabines |
| Coque | acier avec superstructure aluminium |
| Propulsion | diesel-mécanique, avec hybride E.MODE en option |
| Autonomie | 4 500 nm à 12 noeuds |
Sur le terrain des grands yachts
À 67 mètres, le B.Now 67M passe des tailles intermédiaires de la gamme à une échelle sérieuse de grand yacht. Il porte quatorze invités et un équipage conséquent, avec le volume qui vient naturellement avec la longueur supplémentaire. Le saut apporte plus de surface de pont, des espaces intérieurs plus hauts et une plus grande autonomie pour une navigation ambitieuse. Pour les propriétaires qui veulent une vraie présence et une vraie capacité, il livre les deux pleinement. Il marque le point où B.Now devient un yacht majeur.
Il conserve la souplesse qui définit la famille B.Now, y compris le choix de la configuration de poupe. La version Oasis Deck transforme l'arrière en scène au ras de l'eau, tandis qu'un aménagement à pont arrière reste disponible pour une sensation plus traditionnelle. Cette adaptabilité traverse toute la gamme, du 52M à cette grande soeur. C'est un grand yacht acier façonné au plus près du cahier des charges du propriétaire. La plateforme laisse une vraie marge pour les touches personnelles.
Des lignes RWD et un Oasis Deck qui commande
RWD a dessiné l'extérieur, donnant au 67M un profil posé et contemporain qui porte bien sa longueur. Une largeur de 11 mètres dégage de vastes ponts sur plusieurs niveaux pour la détente et la réception. En version Oasis Deck, une piscine à débordement encastrée s'installe à l'arrière et s'ouvre sur environ 270 degrés de vue sur la mer. C'est un endroit réellement imposant pour nager et se détendre une fois l'ancre mouillée. Le cadre transforme une baignade en événement.
La coque plus grande permet de généreuses zones de réception et de bain de soleil dans tout le yacht. Un tirant d'eau maximal d'un peu moins de trois mètres le garde marin tout en préservant un large choix de mouillages. Les invités passent facilement des espaces sociaux animés aux coins plus tranquilles des ponts. Le volume gagné sur le 60M se voit dans la place disponible pour s'étaler et souffler. Il est construit pour de longues journées confortables en mer comme à l'arrêt.
L'échelle d'un grand yacht avec un intérieur Sinot et une piscine d'Oasis Deck ouverte sur 270 degrés de mer.
Un intérieur Sinot raffiné
L'intérieur vient de Sinot Yacht Architecture and Design, un studio connu pour ses espaces calmes et architecturaux. Le 67M accueille quatorze invités dans sept cabines, avec derrière chaque pièce le volume d'une grande coque acier. L'approche Sinot apporte une qualité sereine et intemporelle aux espaces de vie dans tout le yacht. Elle convient aux propriétaires qui prisent la retenue et le savoir-faire plutôt que la décoration pour elle-même. Le résultat est un intérieur qui paraît réfléchi dans le moindre détail.
Un équipage de dix-sept personnes en dix cabines soutient un yacht de cette échelle sur des itinéraires exigeants. La longueur supplémentaire se traduit par des plafonds plus hauts et des proportions plus généreuses que sur les petites soeurs. Les finitions sont taillées au goût du propriétaire dans le cadre semi-custom de Benetti. L'architecture intérieure tire le meilleur du volume et de la lumière de la grande coque. Il est pleinement le grand yacht qu'il est.
Diesel-mécanique avec option hybride
Le 67M est construit avec une coque acier et une superstructure aluminium, entraîné par un ensemble de propulsion diesel-mécanique. Un système hybride E.MODE est disponible en option, ajoutant des moteurs électriques auxiliaires pour une marche plus silencieuse et plus propre. Cela laisse au propriétaire choisir l'équilibre entre simplicité éprouvée et capacité écologique qui lui convient le mieux. Benetti annonce une autonomie de 4 500 milles nautiques à 12 noeuds pour des itinéraires ambitieux. Sa motorisation se taille d'aussi près que son aménagement.
La coque à déplacement est réglée pour le confort et la stabilité sur de longues traversées par conditions variées. L'autonomie soutient une navigation étendue bien au-delà du terrain d'une seule saison. Le mode hybride en option apporte l'avantage de l'arrivée silencieuse dans un ensemble de grand yacht. Pour un propriétaire, le 67M offre de la souplesse dans la façon dont il est motorisé comme dans la façon dont il est aménagé. Il s'adapte à la manière dont son propriétaire veut voyager.
Pour le propriétaire qui veut l'échelle avec une âme
Le B.Now 67M convient à un propriétaire prêt pour un yacht réellement grand, avec le raffinement d'un intérieur Sinot. Il récompense les acheteurs qui veulent la place pour quatorze personnes, un équipage complet et la piscine imposante de l'Oasis Deck. L'hybride en option parle à ceux qui veulent des références écologiques à cette échelle plus grande. C'est un grand yacht doté d'un vrai caractère derrière sa taille. Il associe la présence à une sensation personnelle.
Il fonctionne aussi pour un propriétaire qui prise la souplesse de la plateforme B.Now à une taille supérieure. Entre le 60M et le vaisseau amiral 72M, le 67M offre la vie d'un grand yacht avec une touche encore personnelle. Pour un acheteur qui met l'échelle en balance avec la chaleur, il apporte les deux dans un même ensemble. Son intérieur Sinot lui donne une distinction discrète parmi les yachts de sa taille. C'est un yacht qui fait une entrée et garde son âme.
Motorisation et systèmes
| Engines | Twin Caterpillar rated at 1,810 hp each per NAU Yachts' spec sheet - the only source found that names a make and figure; no second broker or the builder itself publishes an engine model, so treat the number as single-sourced. |
|---|---|
| Cruise and top speed | NAU Yachts gives a 15-knot maximum and does not state a cruise figure; no cruise speed could be confirmed from any source checked, including Benetti's own page. |
| Range | 5,000 nautical miles at 10 knots, given identically by Benetti's own listing and by NAU Yachts. |
| Fuel and water tankage | 25,096 US gallons (95,000 litres) of fuel and 6,604 US gallons (25,000 litres) of fresh water, per NAU Yachts - the litre and gallon figures convert to the same number, not two different ones. |
| Stabilisers | Fin stabilisers, confirmed only by NAU Yachts; no generator, bow thruster or watermaker details are published by Benetti or any broker checked (NAU Yachts, YachtBuyer, Aberton Yachts). |
| Gross tonnage | 1,250 GT, given consistently by Benetti's own listing, YachtBuyer and NAU Yachts. |
Ce que rapportent propriétaires et équipages
No hull has been delivered
This is a design and order project with a quoted 2030 delivery, so there is no owner, broker or captain experience to report.
Yotters research desk
Les points forts et les points de vigilance
Points forts
- Largest B.Loft to dateAt 65 metres she is the flagship of Benetti's loft-concept range, carrying the double-height glazing and Cabana Deck idea of the smaller 58M onto a bigger, steel-hulled platform.
- Award-recognised interiorThe model won the Robb Report 2025 award for interior design, an independent industry recognition rather than a yard claim.
- Confirmed range figureThe 5,000nm at 10 knots range is given identically by two independent sources, which is unusual for a paper design and suggests it comes straight from the builder's naval architecture rather than marketing rounding.
- Substantial tankage for long seasons95,000 litres of fuel and 25,000 litres of fresh water is a large reserve for a 65-metre, supporting extended cruising away from a home port.
Points de vigilance
- Not a built yachtQuoted delivery is 2030 per NAU Yachts; this is a design-and-order project with no launched hull, so nothing about her seakeeping or finished quality can yet be independently checked.
- Engine spec is single-sourcedOnly one broker (NAU Yachts) names an engine make and output; Benetti's own page and other brokers checked omit propulsion entirely, so the 1,810hp Caterpillar figure cannot be cross-verified.
- No cruise speed published anywhereEvery source checked gives a 15-knot maximum but none states a cruising speed, an unusual gap for a yacht this far into its sales cycle.
- Price is completely opaqueEvery broker checked lists price on application; no even-unverified secondary figure could be found, unlike her smaller 58M sibling.
Informations pratiques
| Price | Not published by any source checked (Benetti, NAU Yachts, YachtBuyer, Aberton Yachts); unlike the smaller B.Loft 58M, no unverified secondary price figure circulates either. |
|---|---|
| Build stage | Design and order phase, with NAU Yachts quoting a 2030 delivery. No keel-laying or launch date has been published. |
| Comparable in Benetti's range | The B.Loft 58M is the smaller sibling sharing the same Cassetta-designed loft language and Cabana Deck concept at a more compact scale. |
| What to check before committing | A named, cross-verified engine and cruise speed, full generator and stabiliser specification, the contractual delivery-date protection given the current single-source 2030 estimate, and the actual price once released, since no figure at all is public yet. |
Pour qui: Un propriétaire prêt pour un grand yacht acier avec un intérieur Sinot raffiné, de la place pour quatorze personnes et une transmission hybride en option.