B.Now 60M
| Longueur hors tout | 65 m |
|---|---|
| Largeur | 10,6 m |
| Invités | 12 en 6 cabines |
| Équipage | 13 en 9 cabines |
| Coque | acier avec superstructure aluminium |
| Autonomie | 5 000 nm à 10 noeuds |
| Design | Cassetta Yacht Designers, extérieur et intérieur |
| Prestation signature | Cabana Club à 180 degrés de vue, plateforme beach déployable d'environ 40 m² |
Le loft en plus grand
Le B.Loft 65M reprend le concept résidentiel de la gamme et lui donne plus d'échelle et de volume. À 65 mètres, il porte la pensée inspirée du loft sur une coque acier plus grande, avec plus de place pour l'exprimer. Son dessin puise dans les aménagements aérés des lofts et des villas modernes à plusieurs niveaux. Il est la réalisation plus complète de l'idée B.Loft, avec l'espace pour la laisser respirer. La longueur supplémentaire permet au concept d'atteindre son potentiel, du beach club jusqu'au sky lounge au-dessus.
La longueur gagnée apporte des espaces verticaux plus hauts et plus généreux que sur le 58M. Cela amplifie le sentiment d'ouverture autour duquel le concept est bâti, à chaque niveau. Comme sur le modèle plus petit, c'est un yacht acier semi-custom façonné au plus près du propriétaire. Ce sont les idées de la gamme à une échelle plus ample et plus assurée. Le résultat paraît vaste sans perdre sa chaleur résidentielle.
Verticalité de villa et un Cabana Club
Cassetta Yacht Designers a signé l'extérieur comme l'intérieur, donnant au 65M un caractère architectural cohérent. Des ponts superposés soulignent la verticalité et l'ouverture, avec des verrières toute hauteur qui font entrer la lumière et les vues partout. Une largeur de 10,6 mètres permet des ponts larges et exploitables sur toute sa longueur. L'allure est contemporaine et proche d'une villa, inhabituelle et séduisante parmi les yachts de sa taille. Son dessin se lit comme un tout unique et réfléchi.
Le Cabana Club offre 180 degrés de vue sur l'océan, un espace social imposant, haut sur le yacht. Un espace de pont principal semi-couvert dépasse 120 mètres carrés, offrant abri et soleil de manière modulable au fil de la journée. Des ailes déployables portent la plateforme beach à environ 40 mètres carrés à la flottaison. Les espaces extérieurs s'étendent dans toutes les directions, attirant les invités vers les vues en haut et vers la mer en bas. Il est construit pour tirer le meilleur de son cadre au mouillage.
Une villa sur l'eau : verrières toute hauteur, un Cabana Club à 180 degrés et 5 000 milles d'autonomie.
Des volumes clairs et ouverts pour douze
L'intérieur suit le cahier des charges résidentiel, avec la verticalité et la lumière d'une villa moderne. Il accueille douze invités dans six cabines, en usant généreusement du volume de la coque plus grande. Les verrières toute hauteur gardent l'intérieur relié à la mer à chaque instant de la journée. L'ambiance est claire, aérée et d'une inspiration résolument architecturale. C'est un intérieur qui remonte le moral à mesure qu'on le traverse.
Un équipage de treize personnes en neuf cabines l'accompagne sur de longues saisons de navigation loin de la maison. Les espaces à plusieurs niveaux lui donnent un caractère distinctif au sein de la flotte Benetti. Les finitions sont taillées dans le cadre semi-custom, selon le goût et la vision du propriétaire. La coque plus grande laisse aux volumes de villa la place de paraître réellement généreux. Il paraît haut, lumineux et serein dans tous les logements.
De l'autonomie pour une navigation ambitieuse
Le 65M est construit avec une coque acier et une superstructure aluminium pour une vraie capacité. La coque à déplacement est réglée pour le confort et la stabilité à vitesses économiques. Benetti annonce une autonomie de 5 000 milles nautiques à 10 noeuds, ce qui ouvre de véritables traversées océaniques. Il est construit pour voyager large sans perdre son confort résidentiel en chemin. Son allonge est à la mesure de l'ambition de son dessin.
La construction acier délivre la robustesse et le volume qu'exige le concept à cette échelle. Son autonomie rend les traversées et les terrains isolés réalistes dans un itinéraire. La coque plus grande porte l'intérieur de villa avec aisance et stabilité. La combinaison d'une longue allonge et d'un volume généreux rend les séjours prolongés à bord faciles et réellement agréables, même loin de tout port. Pour un propriétaire, il associe une vraie autonomie au long cours à une expérience de vie très différente d'un yacht classique.
Pour le propriétaire qui veut une villa sur l'eau
Le B.Loft 65M convient à un propriétaire qui veut une vie multiniveau claire et ouverte à une échelle supérieure. Il récompense les acheteurs attirés par la verticalité, la lumière naturelle et une forte sensation de villa. Le Cabana Club et les vastes verrières parlent à ceux qui prisent autant l'architecture que la navigation. C'est un yacht pour des propriétaires à l'esthétique affirmée et à l'amour de l'espace. Il transforme le temps à bord en temps passé dans une maison baignée de lumière.
Il fonctionne aussi pour une famille qui veut un yacht distinctif et habitable avec une vraie autonomie et une vraie allonge. Au-dessus du 58M, le 65M offre plus de volume et plus de marge pour profiter du concept résidentiel. Pour un acheteur qui compare les grands Benetti en acier, il apporte quelque chose de réellement neuf. Son caractère de villa le distingue de rivaux plus conventionnels. Il est construit pour ressembler à une maison claire et lumineuse qui se trouve parcourir le monde, saison après saison.
Motorisation et systèmes
| Engines | Twin Caterpillar C32 (about 1,600 hp each) or twin MAN V12 (about 1,400 hp each), buyer's choice |
|---|---|
| Top speed / cruise speed | 15.5 knots / 11 knots |
| Range | 4,500 nm at 11 knots |
| Fuel capacity | About 23,115 US gallons (87,500 litres), per Minted Yachts |
| Water capacity | About 5,283 US gallons (20,000 litres), per Minted Yachts |
| Hull / superstructure | Steel hull, aluminium superstructure |
| Gross tonnage | About 1,080 GT, per Minted Yachts |
Ce que rapportent propriétaires et équipages
No independent owner reports exist yet
The first B.Now 60M with Oasis Deck was sold through the brokerage SuperYachtsMonaco and is not due for delivery until 2027, so there is no sea time on this model for an owner or captain to report on.
Yotters research desk
Les points forts et les points de vigilance
Points forts
- The Oasis Deck option is a real point of differenceThe fold-out aft wings and waterside pool turn 1,400 sq ft of the stern into a beach club at anchor, a configuration few 60-metre steel yachts offer as a factory choice rather than a refit.
- 4,500nm range at 11 knots is genuine long-range capabilityThat figure, confirmed independently by Yacht Harbour and Minted Yachts, supports real ocean crossings rather than coastal hopping.
- The engine choice uses proven, widely serviced powerBoth the Caterpillar C32 and MAN V12 options are engines with support networks in most cruising regions, which matters more on a 4,500nm-range yacht than an exotic driveline would.
Points de vigilance
- No public price for this specific hullBoat International puts the wider B.Now 50M-72M family at roughly EUR45m to EUR55m, but Benetti has not confirmed a figure for the 60M itself, so a buyer negotiates without a public benchmark.
- Running costs are high even by superyacht standardsMinted Yachts puts the minimum crew at nine, with six-figure annual fuel costs and major-port dockage that can exceed USD10,000 a night in peak season.
- A steel hull asks for more upkeep than an aluminium equivalentThe corrosion and coating maintenance a steel hull needs is a real recurring cost against the aluminium-hulled yachts competing in the same size bracket.
- Top speed is modest for the size15.5 knots flat out is unremarkable next to faster 60-metre-class yachts, a real constraint if an itinerary needs fast repositioning between anchorages.
Informations pratiques
| Price | Not published for this hull. Boat International estimates the wider B.Now 50M-72M family at roughly EUR45m-55m. |
|---|---|
| First hull | Sold with the Oasis Deck configuration through brokerage SuperYachtsMonaco; delivery due 2027. |
| Crew required | Minimum nine, per Minted Yachts, housed in nine cabins for thirteen total. |
| Running costs | Six-figure annual fuel bill and major-port dockage above USD10,000/night in peak season, per Minted Yachts. |
| Configuration choice | Buyers choose a classic aft deck or the Oasis Deck at contract stage; this cannot be changed once the build starts. |
| How to buy | Through Benetti directly or an authorised Benetti dealer/broker; the first hull was placed through SuperYachtsMonaco. |
Pour qui: Un propriétaire qui veut un yacht multiniveau lumineux et villageois à une échelle supérieure, avec l'autonomie nécessaire à une navigation océanique ambitieuse.