B.Yond 57M
| Longueur hors tout | 60 m |
|---|---|
| Largeur | 10,6 m |
| Tirant d'eau maximal | 2,9 m |
| Invités | 12 en 6 cabines |
| Équipage | 13 en 9 cabines |
| Coque | acier avec superstructure aluminium |
| Moteurs | deux Caterpillar C32, environ 1 600 hp chacun |
| Autonomie | 4 500 nm à 11 noeuds |
Le milieu équilibré de la gamme
Dans une famille qui va de 52 à 72 mètres, le 60M occupe le juste milieu. Il offre un saut significatif de volume sur le 52M tout en restant plus maniable que les plus grandes soeurs. À 60 mètres, il a l'échelle nécessaire à un équipage complet et à de généreux espaces invités sans devenir lourd à exploiter. Pour beaucoup de propriétaires, il est le point d'équilibre de toute la ligne B.Now. Il concilie présence et praticité avec aisance.
Comme le reste de la gamme, il est proposé avec un choix de configurations de poupe adapté au propriétaire. L'acheteur peut spécifier un pont arrière traditionnel ou l'Oasis Deck avec ses ailes déployables et sa piscine au ras de l'eau. Ce choix permet à la même plateforme bien éprouvée de convenir à des propriétaires et à des styles de navigation très différents. C'est une toile modulable, construite en acier et façonnée sur un cahier des charges. Le résultat est un yacht qui paraît sur mesure sans projet full custom.
Le style RWD et une vie en extérieur modulable
RWD, en travaillant avec Benetti, a donné au 60M des lignes extérieures nettes et contemporaines et un profil fort et équilibré. Une largeur de 10,6 mètres dégage de larges ponts pour la détente et la réception sur toute sa longueur. En version Oasis Deck, l'arrière du yacht se déplie en une terrasse au ras de l'eau enroulée autour d'une piscine. En version pont arrière, il garde une disposition plus classique pour les propriétaires qui préfèrent cet aménagement traditionnel. Dans les deux cas, les espaces extérieurs sont généreux et faciles à vivre.
Les ponts sont organisés pour de longues journées passées dehors, avec largement de quoi rassembler les invités ou les laisser s'étaler. Un tirant d'eau maximal de 2,9 mètres le garde confortable en mer tout en autorisant un bon éventail de mouillages. Les invités trouvent ombre et soleil à parts égales sur les différents niveaux. L'Oasis Deck déployable, quand il est choisi, rapproche tout le monde de l'eau au mouillage. C'est un yacht construit pour la vie par temps chaud à l'arrêt.
Le milieu bien jugé de la gamme B.Now : une coque acier de 60 mètres avec le choix entre deux poupes.
Volume et confort en dessous
L'intérieur est signé par le département Style de Benetti, qui taille l'espace au goût du propriétaire. Il accueille douze invités dans six cabines, en tirant bon parti du volume d'une coque acier de 60 mètres. L'aménagement laisse une vraie place pour respirer au propriétaire comme aux invités, avec des zones distinctes pour le calme et pour la compagnie. L'ambiance peut être façonnée selon les préférences de l'acheteur dans le cadre semi-custom. L'ensemble paraît généreux et calme.
Un équipage de treize personnes en neuf cabines soutient aussi bien une navigation prolongée qu'une activité de charter. La coque acier apporte le volume intérieur et la robustesse que les propriétaires attendent à cette taille. L'architecture navale de Pierluigi Ausonio garantit un comportement doux et stable dans la plupart des états de mer. La longueur gagnée sur le 52M se voit dans des espaces plus hauts et des cabines plus généreuses. Il paraît solide, spacieux et posé sous les pieds.
La puissance acier pour la longue distance
Le 60M est construit avec une coque acier et une superstructure aluminium, animé par deux moteurs Caterpillar C32 d'environ 1 600 hp chacun. Il atteint un maximum d'environ 15,5 noeuds et croise confortablement à 11 noeuds. Benetti annonce une autonomie de 4 500 milles nautiques à 11 noeuds, ce qui ouvre de véritables itinéraires au long cours. Une grande capacité de carburant soutient cette autonomie sur de longues saisons. Son ensemble de puissance est éprouvé et facile à suivre dans le monde entier.
La coque à déplacement récompense une navigation régulière par le confort et l'économie au fil des milles. Son autonomie et ses capacités permettent au propriétaire de planifier traversées et terrains isolés en confiance. La motorisation Caterpillar garde le service et le support simples dans la plupart des régions du monde. Pour un propriétaire, il équilibre proprement capacité et praticité à 60 mètres. Il rend la distance naturelle et bien à portée.
Pour le propriétaire qui veut le point d'équilibre
Le B.Now 60M convient à un propriétaire qui veut un yacht acier de plein format sans passer aux plus grandes tailles. Il récompense les acheteurs qui prisent la souplesse, en choisissant l'aménagement de poupe et l'intérieur qui collent à leur vie. L'équilibre entre volume et maniabilité parle à ceux qui naviguent en famille ou affrètent au fil de la saison. C'est un choix réfléchi et polyvalent dans la gamme. Il convient à un propriétaire qui veut l'échelle et la simplicité dans un seul bateau.
Il fonctionne aussi pour un propriétaire qui veut une plateforme éprouvée intégrant la pensée B.Now la plus récente. Entre le 52M compact et le 67M plus grand, le 60M offre échelle et allonge dans un ensemble bien jugé. Pour un acheteur qui compare la gamme, il est souvent le point d'atterrissage naturel après avoir vu les quatre tailles. Son mélange de volume, de souplesse et d'autonomie couvre d'un coup les besoins de la plupart des propriétaires. C'est un yacht qui grandit avec les projets de son propriétaire.
Motorisation et systèmes
| Propulsion | E-Mode hybrid system with Selective Catalytic Reduction (SCR) exhaust treatment for lower NOx |
|---|---|
| HVAC energy reduction | Up to 80% versus a conventional water-cooled system, per Benetti |
| Range | 5,000 nm at 10 knots |
| Maximum draught | 2.7 m |
| Hull / superstructure | Steel hull, aluminium superstructure |
| Stern configurations | Beach, Air or Water, chosen at build stage |
Ce que rapportent propriétaires et équipages
No independent owner reports exist yet
The first B.Yond 57M was sold within weeks of its Monaco Yacht Show 2024 debut and is not due off the production line until 2027, so there is no operating history to draw on.
Yotters research desk
Les points forts et les points de vigilance
Points forts
- 5,000nm range at 10 knots opens genuine ocean crossingsThat range, on a 57-metre steel hull, is enough for transoceanic passages without a resupply stop, the core promise of the B.Yond line.
- Three stern configurations let an owner match the boat to how it's actually usedBeach, Air and Water sterns are offered at build stage rather than as a fixed layout; the first buyer chose Beach, with a 161.8 sq m beach area and 15 sq m pool.
- SCR exhaust treatment is a real, measurable cut in NOxAdding Selective Catalytic Reduction on top of the E-Mode hybrid system is a genuine engineering step beyond the marketing language most 'eco' yachts stop at.
Points de vigilance
- Almost nothing about the sold hull is publicPrice, hull number and buyer region were all withheld when Benetti announced the sale, leaving no benchmark for the next buyer to negotiate against.
- The hybrid savings are yard-quoted, not independently verifiedBenetti's own figure of up to 80 per cent lower HVAC energy use has no independent trial data behind it yet, since the first hull isn't due until 2027.
- A 57-metre steel explorer still needs full-custom-scale crew and shore supportThe hybrid and SCR systems reduce running emissions, not the crew count or shipyard infrastructure a yacht this size requires wherever it cruises.
Informations pratiques
| Price | Not disclosed by Benetti or the buyer's broker. |
|---|---|
| First hull | Sold weeks after the Monaco Yacht Show 2024 unveiling, in the Beach stern configuration (161.8 sq m beach area, 15 sq m pool). |
| Delivery | First hull due off the production line in 2027. |
| Stern choice | Buyers pick Beach, Air or Water stern configurations at contract stage. |
| How to buy | Through Benetti directly or an authorised dealer; inspection and sea trial of brokerage-listed hulls fall under standard MYBA terms. |
Pour qui: Un propriétaire qui veut un yacht acier de plein format à une taille gérable, avec la liberté de choisir un pont arrière ou un Oasis Deck.