Atlante

Un 55 mètres entièrement sur mesure

Atlante était un projet entièrement sur mesure, mis à l'eau à Ancona en mai 2015 et livré le mois d'août suivant. Il porte le numéro de coque 134, ce qui le place fermement parmi les livraisons du chantier au milieu des années 2010. CRN l'a construit sur un cahier des charges de design fort, qui poussait vers une allure plus sportive et plus affirmée. Il a été chaleureusement reçu à ses débuts et a figuré parmi les meilleurs yachts de son année. Son arrivée a clairement montré le chantier étirant son style maison dans une direction plus audacieuse.

La construction a montré le chantier associant habilement sa propre ingénierie à un talent d'intérieur venu de la haute couture. CRN a pris en charge toute l'architecture navale et la construction pendant que des studios extérieurs façonnaient le style. Ce mélange assuré a donné à Atlante à la fois de la substance et une vraie ambition de design. Il a marqué un pas franc et assuré pour le chantier dans la catégorie disputée des 55 mètres. La collaboration étroite a produit un yacht qui paraît taillé sur mesure de la flottaison jusqu'au sundeck.

Les lignes affirmées de Nuvolari Lenard

Nuvolari Lenard a donné à Atlante un extérieur agressif mais bien équilibré, qui se lit comme une pure intention sportive. Des lignes d'étrave marquées et une superstructure tendue et musclée lui donnent une vraie posture sportive sur l'eau. Le studio a gardé les proportions bien en main pour que la théâtralité ne bascule jamais dans l'excès. Il paraît rapide et résolu sous absolument tous les angles du mouillage. Ce dessin assuré lui a valu une place parmi les yachts marquants de son année.

L'extérieur cadre une série complète d'espaces extérieurs conçus à parts égales pour le soleil et pour l'ombre. De larges passavants et un sundeck très utilisé donnent aux invités largement de quoi se détendre et se rassembler. De grandes surfaces vitrées tirent une lumière du jour généreuse au fond de l'intérieur tout au long de la journée. La critique a régulièrement souligné son bel équilibre entre énergie et vraie tenue. Il paraît vif et impatient même lorsqu'il est parfaitement immobile au mouillage.

Un CRN de 55 mètres affirmé, habillé par Gilles and Boissier, salué parmi les meilleurs de son année.

Les intérieurs de Gilles and Boissier

L'intérieur est venu du studio parisien Gilles and Boissier, en collaboration avec le département Interior and Design de CRN. Leur travail a apporté une sensibilité raffinée, venue de la mode, à chacune des pièces. Les matériaux et le détail ont été choisis avec l'oeil d'un couturier pour la texture et le ton. Le résultat paraît vraiment actuel et profondément personnel pour le propriétaire. Peu de yachts de sa taille portent une signature intérieure aussi distincte.

L'aménagement réfléchi permet une croisière confortable pour une tablée complète dans tout le yacht. Les grands espaces sociaux passent du dedans au dehors avec une aisance réelle et sans effort. Les appartements privés du propriétaire bénéficient d'un bon isolement et d'une lumière naturelle généreuse. L'intérieur donne à Atlante un caractère distinctif et parfaitement taillé de bout en bout. Chaque pièce paraît soigneusement pensée, ce qu'un studio de couture apporte précisément à un projet.

Des aptitudes sportives à 55 mètres

Atlante repose sur une coque acier avec superstructure aluminium, soigneusement étudiée par CRN pour une marche vive mais confortable. Sa machinerie bien accordée soutient une croisière facile en Méditerranée et plus loin encore. L'architecture navale réfléchie le garde stable tout en honorant le cahier des charges sportif d'origine. Il équilibre une vraie performance avec le raffinement attendu à ce niveau. Il paraît réellement engagé en marche sans jamais devenir fatigant pour ses invités.

Pour un propriétaire, cela signifie un yacht qui paraît vraiment vivant en mer et calme au mouillage. Les systèmes ont été disposés avec bon sens pour une exploitation fiable au long des saisons d'été. Le rangement des tenders et des jouets nautiques garde les ponts invités ouverts et totalement dégagés. Il est simple à exploiter et réellement agréable à vivre au quotidien. Sa taille pratique le rend souple pour une très large gamme d'itinéraires.

À qui il s'adresse

Atlante convient à un propriétaire qui veut un vrai tranchant de design dans un yacht maniable de 55 mètres. Ses lignes extérieures affirmées et son intérieur de couture composent ensemble une forte déclaration personnelle. Il emmène une tablée complète dans un cadre confortable et parfaitement taillé. Il est idéal pour les propriétaires qui suivent le design de près et s'y intéressent vraiment. Il récompense un propriétaire qui veut que son yacht paraisse et se ressente véritablement sur mesure sous tous les angles.

Il séduit aussi les acheteurs qui apprécient une reconnaissance de niveau prix et une signature réellement claire. L'extérieur Nuvolari Lenard et l'intérieur Gilles and Boissier lui donnent ensemble un vrai pedigree. Il se situe pleinement dans une catégorie de taille pratique et recherchée. Son style assuré a remarquablement bien tenu depuis 2015. Pour un acheteur, il offre un navire amiral dicté par la mode dans une taille qui reste réellement facile à exploiter.

What is reported and what is not confirmed

Atlante is privately owned and has never been chartered or offered for sale, so much of the usual public record for a yacht her size simply does not exist. Italian and yacht-industry press widely report the owner as Remo Ruffini, chairman of the Moncler fashion group, and describe him visiting the Ancona yard monthly during the build, but neither CRN nor the owner has officially confirmed this. Gross tonnage is reported inconsistently too, ranging from about 950 GT to just over 1,024 GT depending on the source, with no clear majority figure, so this page does not assert one. An estimated USD 40 million value and roughly USD 4 million a year in running costs both trace back to a single aggregator source picked up by other outlets, so they are estimates, not confirmed figures.

The design itself has drawn both praise and named criticism. Atlante won Best Power Design 2016 in the 40 to 65 metre category at the International Superyacht Society Awards and was a finalist at the 2016 ShowBoats Design Awards and World Superyacht Awards, and Yachts Croatia credited her enclosed, convertible tender garage with freeing up roughly 5,600 square feet of usable guest space on a 179 foot hull. The same review was equally direct about the trade-offs: it called the extensive dark smoked oak in the interior misplaced, arguing a lighter palette would suit a yacht better, and flagged that her recessed mooring stations require extra crew coordination to berth cleanly. A yacht this strongly authored also trades broad resale appeal for a clear identity, which is the honest cost of the same styling that makes her stand out.

Pour qui: Un propriétaire qui veut un 55 mètres sportif et tourné vers le design, avec des intérieurs de couture et un pedigree de niveau prix.