Mimtee
- Longueur hors tout : 79,45 m
- Jauge brute : 2 231 GT
- Largeur : 13,5 m
- Livraison : 2019
- Design extérieur : Zuccon International Project
- Design intérieur : Laura Sessa Design
- Invités et équipage : 12 invités, jusqu'à 39 membres d'équipage
- Moteurs et autonomie : deux diesels Caterpillar, environ 4 000 nm
Un quasi navire amiral de 2019
Mimtee est arrivé en août 2019 comme l'un des plus grands bateaux de la décennie chez CRN, avec 79,45 mètres hors tout. Son volume de 2 231 GT le place juste derrière Chopi Chopi et ses 80 mètres au palmarès du chantier. Il a réuni de nouveau le tandem de design Zuccon et Laura Sessa qui avait façonné plusieurs des plus grandes livraisons du chantier. Ce faisant, il a porté un caractère familier de navire amiral dans les dernières années de la décennie 2010.
Le bateau se déploie sur cinq ponts et montre à quel point CRN était devenu régulier à cette échelle. En 2019, le chantier avait une méthode arrêtée pour ces grands yachts métal, et Mimtee a bénéficié de cette expérience. Il s'impose comme un exemple mûr de l'approche navire amiral du chantier plutôt que comme une expérimentation. Sa livraison a aussi maintenu ininterrompue la série des bateaux de près de 80 mètres du chantier. Les propriétaires familiers des précédents navires amiraux CRN le trouveront en terrain connu dès qu'ils monteront à bord.
L'échelle Zuccon en acier et aluminium
L'extérieur est un dessin Zuccon International Project bâti sur une coque acier et une superstructure aluminium. Des ponts en teck courent sur les espaces extérieurs et ajoutent de la chaleur à ce profil de près de 80 mètres. Le style tient une largeur de 13,5 mètres avec les proportions équilibrées que le studio privilégie sur les grands CRN. De longs vitrages horizontaux lient les ponts entre eux et allègent la masse de la coque.
L'architecture navale est venue des équipes de CRN, qui gardent l'ingénierie en interne comme à l'accoutumée. L'aménagement offre de généreux espaces sociaux extérieurs sur les ponts hauts, une priorité sur des bateaux destinés aux climats chauds. Les zones de bain de soleil et de repas s'étalent pour tirer parti de la longueur. Un sundeck couronne le profil, bien placé pour les moments calmes au mouillage. Cet équilibre entre échelle et facilité est une signature du travail du chantier dans cette taille.
Un CRN de près de 80 mètres qui porte l'allure navire amiral de Zuccon et Sessa jusqu'en 2019.
La main de Laura Sessa à l'intérieur
À l'intérieur, Laura Sessa Design a dessiné des espaces pour douze invités répartis dans six cabines. Le style du studio s'appuie sur des matériaux calmes et réfléchis, comme sur Chopi Chopi et d'autres CRN. Cette continuité donne aux propriétaires familiers du chantier une idée nette de ce qu'ils trouveront dans les pièces. Les salles de bains et les espaces de vie ont été finis au standard élevé que le chantier réserve à sa classe navire amiral.
Avec des couchages pour trente-neuf membres d'équipage, Mimtee a été construit pour tenir un niveau de service élevé. Cet effectif est généreux même pour un bateau de cette taille et désigne un propriétaire qui reçoit pleinement. De la place a été réservée à l'équipage pour travailler sans traverser les zones invités, marque d'une conception soignée. Le résultat est un bateau capable d'accueillir une tablée complète dans le confort, des semaines durant.
Une motorisation Caterpillar pour la longue croisière
La motorisation repose sur deux diesels Caterpillar adaptés à une croisière tranquille à déplacement. La vitesse de pointe se situe autour de 16 noeuds pour une croisière proche de 15 noeuds, en ligne avec les autres CRN de cette échelle. L'autonomie atteint environ 4 000 milles nautiques, ce qui couvre de longs itinéraires méditerranéens et, avec de la préparation, des traversées plus lointaines. Le cahier des charges d'ingénierie a clairement privilégié le confort et la fiabilité sur toute course à la vitesse.
La construction acier et aluminium suit le schéma que CRN a affiné sur de nombreux projets de navire amiral. Cette structure soutient la marche silencieuse et stable que recherchent les propriétaires de grands yachts métal. La coque à déplacement profonde l'aide à rester ferme et facile quand la mer se lève. Les ponts en teck et l'effectif d'équipage élevé complètent un ensemble pensé pour les longs séjours à bord. Il a été construit pour faire très bien le travail de fond d'un grand yacht.
À qui s'adresse Mimtee
Mimtee convient à un propriétaire qui veut une échelle de navire amiral avec une équipe de design éprouvée et familière derrière lui. Sa longueur de près de 80 mètres et son équipage généreux en font une base solide pour de longues croisières en groupe. Le tandem Zuccon et Sessa lui donne une allure que les propriétaires des CRN précédents reconnaîtront immédiatement. Cette assurance peut compter beaucoup à ce niveau de dépense.
Sur le marché brokerage, il propose un grand CRN relativement récent, au pedigree clair et à l'aménagement d'équipage complet. Les acheteurs qui comparent des bateaux de 75 à 80 mètres pèseront son volume et sa filiation de design face à des rivaux plus neufs. Sa livraison en 2019 signifie des systèmes assez actuels aux côtés de la qualité de construction établie du chantier. Pour un propriétaire qui vise une taille proche du navire amiral sans attendre une construction neuve, Mimtee est un choix sûr.
Design
- Design extérieur: Zuccon International Project
- Design intérieur: Laura Sessa Romboli
- Architecture navale: CRN (Ferretti Group Engineering)
Pour qui: Les propriétaires qui veulent une échelle de navire amiral de près de 80 mètres, un aménagement d'équipage complet et le tandem de design familier Zuccon et Sessa pour de longues croisières en groupe.