Mimtee
| Longueur hors tout | 79,45 m |
|---|---|
| Jauge brute | 2 231 GT |
| Largeur | 13,5 m |
| Livraison | 2019 |
| Design extérieur | Zuccon International Project |
| Design intérieur | Laura Sessa Design |
| Invités et équipage | 12 invités, jusqu'à 39 membres d'équipage |
| Moteurs et autonomie | deux diesels Caterpillar, environ 4 000 nm |
Un quasi navire amiral de 2019
Mimtee est arrivé en août 2019 comme l'un des plus grands bateaux de la décennie chez CRN, avec 79,45 mètres hors tout. Son volume de 2 231 GT le place juste derrière Chopi Chopi et ses 80 mètres au palmarès du chantier. Il a réuni de nouveau le tandem de design Zuccon et Laura Sessa qui avait façonné plusieurs des plus grandes livraisons du chantier. Ce faisant, il a porté un caractère familier de navire amiral dans les dernières années de la décennie 2010.
Le bateau se déploie sur cinq ponts et montre à quel point CRN était devenu régulier à cette échelle. En 2019, le chantier avait une méthode arrêtée pour ces grands yachts métal, et Mimtee a bénéficié de cette expérience. Il s'impose comme un exemple mûr de l'approche navire amiral du chantier plutôt que comme une expérimentation. Sa livraison a aussi maintenu ininterrompue la série des bateaux de près de 80 mètres du chantier. Les propriétaires familiers des précédents navires amiraux CRN le trouveront en terrain connu dès qu'ils monteront à bord.
L'échelle Zuccon en acier et aluminium
L'extérieur est un dessin Zuccon International Project bâti sur une coque acier et une superstructure aluminium. Des ponts en teck courent sur les espaces extérieurs et ajoutent de la chaleur à ce profil de près de 80 mètres. Le style tient une largeur de 13,5 mètres avec les proportions équilibrées que le studio privilégie sur les grands CRN. De longs vitrages horizontaux lient les ponts entre eux et allègent la masse de la coque.
L'architecture navale est venue des équipes de CRN, qui gardent l'ingénierie en interne comme à l'accoutumée. L'aménagement offre de généreux espaces sociaux extérieurs sur les ponts hauts, une priorité sur des bateaux destinés aux climats chauds. Les zones de bain de soleil et de repas s'étalent pour tirer parti de la longueur. Un sundeck couronne le profil, bien placé pour les moments calmes au mouillage. Cet équilibre entre échelle et facilité est une signature du travail du chantier dans cette taille.
Un CRN de près de 80 mètres qui porte l'allure navire amiral de Zuccon et Sessa jusqu'en 2019.
La main de Laura Sessa à l'intérieur
À l'intérieur, Laura Sessa Design a dessiné des espaces pour douze invités répartis dans six cabines. Le style du studio s'appuie sur des matériaux calmes et réfléchis, comme sur Chopi Chopi et d'autres CRN. Cette continuité donne aux propriétaires familiers du chantier une idée nette de ce qu'ils trouveront dans les pièces. Les salles de bains et les espaces de vie ont été finis au standard élevé que le chantier réserve à sa classe navire amiral.
Avec des couchages pour trente-neuf membres d'équipage, Mimtee a été construit pour tenir un niveau de service élevé. Cet effectif est généreux même pour un bateau de cette taille et désigne un propriétaire qui reçoit pleinement. De la place a été réservée à l'équipage pour travailler sans traverser les zones invités, marque d'une conception soignée. Le résultat est un bateau capable d'accueillir une tablée complète dans le confort, des semaines durant.
Une motorisation Caterpillar pour la longue croisière
La motorisation repose sur deux diesels Caterpillar adaptés à une croisière tranquille à déplacement. La vitesse de pointe se situe autour de 16 noeuds pour une croisière proche de 15 noeuds, en ligne avec les autres CRN de cette échelle. L'autonomie atteint environ 4 000 milles nautiques, ce qui couvre de longs itinéraires méditerranéens et, avec de la préparation, des traversées plus lointaines. Le cahier des charges d'ingénierie a clairement privilégié le confort et la fiabilité sur toute course à la vitesse.
La construction acier et aluminium suit le schéma que CRN a affiné sur de nombreux projets de navire amiral. Cette structure soutient la marche silencieuse et stable que recherchent les propriétaires de grands yachts métal. La coque à déplacement profonde l'aide à rester ferme et facile quand la mer se lève. Les ponts en teck et l'effectif d'équipage élevé complètent un ensemble pensé pour les longs séjours à bord. Il a été construit pour faire très bien le travail de fond d'un grand yacht.
À qui s'adresse Mimtee
Mimtee convient à un propriétaire qui veut une échelle de navire amiral avec une équipe de design éprouvée et familière derrière lui. Sa longueur de près de 80 mètres et son équipage généreux en font une base solide pour de longues croisières en groupe. Le tandem Zuccon et Sessa lui donne une allure que les propriétaires des CRN précédents reconnaîtront immédiatement. Cette assurance peut compter beaucoup à ce niveau de dépense.
Sur le marché brokerage, il propose un grand CRN relativement récent, au pedigree clair et à l'aménagement d'équipage complet. Les acheteurs qui comparent des bateaux de 75 à 80 mètres pèseront son volume et sa filiation de design face à des rivaux plus neufs. Sa livraison en 2019 signifie des systèmes assez actuels aux côtés de la qualité de construction établie du chantier. Pour un propriétaire qui vise une taille proche du navire amiral sans attendre une construction neuve, Mimtee est un choix sûr.
Motorisation et systèmes
| Engines | Twin Caterpillar 3516 diesels, giving a 16-knot top speed and a cruising speed reported as 14 to 15 knots depending on source. |
|---|---|
| Range | 4,000 nautical miles, consistently reported across builder and press sources. |
| Stabilisers | Fitted with at-anchor stabilisers for comfort while stationary; no make or model published anywhere. |
| Generators / watermaker | No generator output or watermaker capacity figures for Mimtee were found in any public source. |
| Hull / construction | Steel hull with aluminium superstructure and teak decking over 5 decks. Beam 13.5m, draught 3.4m, 2,231 GT. Construction began in 2016, launched March 2019, delivered August 2019, debuting at the Monaco Yacht Show that September. |
Ce que rapportent propriétaires et équipages
Yard's own account of craftsmanship, not an independent owner view
Alberto Galassi, CEO of Ferretti Group, CRN's parent company, said at delivery that both the exterior and the interiors are a glowing testament to the supreme skill and construction excellence that are the hallmark of the Ancona yard - the builder's own promotional framing, not an owner or guest account.
Alberto Galassi, via YachtCharterFleetCRN describes Mimtee as a family retreat
CRN's own project page describes Mimtee as conceived as a family megayacht for an experienced owner, with interiors inspired by a seaside chalet concept meant to let a family retreat together for a whole season - again the builder's marketing language.
CRNOwnership identified as Najib Mikati
SuperYachtFan reports Mimtee is owned by Najib Mikati, the Lebanese billionaire and two-time former prime minister of Lebanon. His brother Taha Mikati separately owns CRN's earlier, similarly designed yacht Chopi Chopi, making the two CRN flagships a same-family pair sharing the same design team.
SuperYachtFanPress has covered the yacht against Lebanon's economic crisis
Beirut.com's coverage of the yacht, estimated at around 100 million dollars, contrasted Mikati's ownership with his role in subsidised housing-loan policy and with ordinary Lebanese citizens' struggles during the country's economic collapse - independent, critical commentary rather than a yard or owner account.
Beirut.com
Les points forts et les points de vigilance
Points forts
- Full-beam owner's deck with private outdoor spaceBrokerage listings describe a full-beam master suite with a study, dressing room, his-and-her bathrooms and panoramic views opening onto its own private deck - an unusually generous owner's arrangement even for the 75 to 85 metre class.
- Extensive toy and wellness inventory for the size classConsistently reported: a beach club, hammam and massage room, gym, two Jacuzzis, three Pascoe tenders, jet skis, SeaBobs, kayaks, paddleboards, diving gear, mountain bikes and iPad-based home automation.
- Genuine design-award recognition, twiceMimtee was a finalist for Best Layout at the World Yachts Trophies 2019 (won that year by the Azimut Fly 78) and a nominee for Best Displacement Motor Yacht, 2,000 GT and above, at the World Superyacht Awards 2020 (won that year by Feadship's Lady S and Lurssen's Hadar jointly). She did not win either, but Laura Sessa Romboli's interior was shortlisted twice by independent industry juries.
- One of CRN's largest hulls, notable in the yard's own historyAt delivery in 2019, Mimtee was CRN's second-largest yacht built to date behind the 80m Chopi Chopi, with construction running from 2016 through an August 2019 delivery.
Points de vigilance
- Shorter range than the CRN sister design she is most directly compared toMimtee's official range is 4,000nm at cruise. Chopi Chopi, CRN's earlier yacht sharing the identical Zuccon and Laura Sessa Romboli design pairing and owned by the same Mikati family, carries a 6,000nm range from a 300,000-litre fuel capacity - a real step down for a near-twin in design lineage and similar size.
- Never actually won an award she was shortlisted forMimtee reached finalist or nominee stage at both the World Yachts Trophies 2019 and World Superyacht Awards 2020 but lost both times to other yards' yachts.
- Broker-published cabin and crew figures are inconsistentBuilder and technical sources list 6 cabins and a 39-person crew capacity. Charter brokers instead describe 11 to 12 cabins and a 24-person operating crew - a large enough gap to look like inconsistent broker copy, and it could not be resolved definitively from public sources.
- Modest, inconsistently reported cruising speedCruising speed is reported as 15 knots by some sources but 14 knots by others; even at the higher figure, 15-knot cruise and 16-knot top speed is unremarkable for a 79m displacement yacht.
Informations pratiques
| Build cost | Not disclosed by CRN or any broker. An estimated market value of roughly 100 million dollars circulates via SuperYachtFan, a valuation and tracking site rather than a broker-confirmed sale or build figure, and is repeated by secondary aggregators that appear to source it from SuperYachtFan. |
|---|---|
| Charter rate | Consistently quoted at EUR 900,000 per week across multiple charter brokers, reportedly flat year-round with no separate summer or winter rate, plus expenses. |
| Crew | Builder specifications cite capacity for up to 39 crew; charter-market listings instead describe an operating crew of 24, which is the more reliable working number for guest-facing service given it is repeated across three independent brokers. |
| Ownership | Owned by Najib Mikati, Lebanese billionaire and former two-time prime minister of Lebanon, per SuperYachtFan. His brother Taha Mikati owns CRN's earlier, similarly sized Chopi Chopi, sharing Mimtee's exact design team. |
| Sale / brokerage history | Mimtee has appeared in for-sale brokerage listings, but Northrop and Johnson's listing now states she is no longer available for sale, with current listings emphasising charter availability instead. No confirmed asking price was found. |
| Name-reuse caveat | A separate, unrelated 49m motor yacht built 2001 (ex-Netanya 7) also carried the name Mimtee and was sold via Ocean Independence in 2020 for EUR 19.5 million - a different, much smaller and older vessel that should not be confused with this one. |
Design
| Design extérieur | Zuccon International Project |
|---|---|
| Design intérieur | Laura Sessa Romboli |
| Architecture navale | CRN (Ferretti Group Engineering) |
Pour qui: Les propriétaires qui veulent une échelle de navire amiral de près de 80 mètres, un aménagement d'équipage complet et le tandem de design familier Zuccon et Sessa pour de longues croisières en groupe.