Latona

Un 50 mètres romantique et entièrement sur mesure

Latona a été mis à l'eau à Ancona en février 2018 et livré à son propriétaire en mai de la même année. C'était un projet entièrement sur mesure bâti sur la plateforme 50 mètres éprouvée du chantier. CRN a pris en charge toute son architecture navale pendant que Zuccon façonnait chaque surface visible du bord. Il a montré que le chantier savait encore tailler un navire amiral plus petit jusque dans le dernier détail. Il ressort comme l'un des yachts les plus personnels construits par CRN ces dernières années.

La commande s'est distinguée par une conviction de design nette et vraiment inhabituelle. Là où beaucoup de yachts de l'époque couraient après une modernité neutre, Latona a au contraire embrassé un style historique précis. CRN a soutenu cette vision singulière par une ingénierie soignée et un aménagement méticuleux de bout en bout. Il est l'un des yachts les plus romantiques produits par le chantier ces dernières années. Tout son caractère repose avec assurance sur une seule idée de design, cohérente et sans faiblesse.

Zuccon dedans et dehors

Le Studio Zuccon International Project a dessiné l'extérieur comme l'intérieur, ce qui donne à Latona une unité visuelle complète et rare. L'extérieur est élégant et retenu, et porte le sens de la ligne assuré et exercé du studio. À un peu moins de 50 mètres, il paraît posé et magnifiquement proportionné au mouillage. Son style calme convient aussi bien à un port animé qu'à un mouillage tranquille et ouvert. L'extérieur retenu ne laisse guère deviner la richesse qui attend juste à l'intérieur.

L'extérieur cadre soigneusement des espaces extérieurs confortables sur chacun de ses ponts intimes. Un sundeck bien pensé et des lounges latéraux abrités donnent aux invités largement de quoi se détendre tout au long de la journée. Les lignes restent calmes et classiques, de l'étrave jusqu'au tableau arrière. Il se porte avec une assurance tranquille et parfaitement maîtrisée au mouillage dans n'importe quelle baie. Ses proportions équilibrées et élégantes ont une qualité intemporelle qui résiste fermement aux modes passagères.

Un CRN de 50 mètres dont l'intérieur fait revivre l'esprit Stile Liberty de l'Art nouveau italien des débuts.

Le renouveau du Stile Liberty

L'intérieur est l'élément qui définit Latona, faisant fidèlement revivre le Stile Liberty du début du vingtième siècle. Cette lecture typiquement italienne de l'Art nouveau apporte aux pièces des formes fluides et de fines marqueteries. L'effet d'ensemble est chaleureux, ornementé et profondément personnel pour le propriétaire. Très peu de yachts modernes s'engagent dans un style historique avec une telle conviction. Monter à bord donne vraiment l'impression d'entrer dans un intérieur d'époque magnifiquement préservé.

L'aménagement réfléchi accueille jusqu'à dix invités dans cinq suites bien équipées et richement finies. Chaque espace récompense un regard plus attentif, avec un vrai travail artisanal dans le détail d'un bout à l'autre. L'ambiance d'ensemble est intime et discrètement romantique dans tout le yacht. Un équipage dédié de neuf personnes accompagne l'expérience avec un soin réel et attentif. Il a été fait spécifiquement pour des propriétaires qui chérissent le détail fin, travaillé à la main, dans chaque pièce.

Une ingénierie raffinée à 50 mètres

Latona repose sur la plateforme acier 50 mètres éprouvée de CRN, soigneusement étudiée pour une marche confortable. Sa machinerie bien choisie soutient une croisière méditerranéenne facile comme des traversées plus lointaines. L'architecture navale réfléchie le garde stable et remarquablement silencieux à une vitesse de croisière régulière. Il équilibre un vrai raffinement avec des aptitudes de croisière fiables au quotidien. Il se déplace avec l'assurance posée d'un yacht bien plus grand.

Pour un propriétaire, cela signifie un navire amiral plus petit qui navigue pourtant avec une assurance réelle et rassurante. Les systèmes ont été disposés avec bon sens pour une exploitation simple et un entretien facile au port. L'aménagement garde les tenders et les jouets nautiques toujours bien à l'écart des ponts invités. C'est un yacht réellement gratifiant à posséder comme à exploiter. Sa taille maniable le garde pratique pendant que son intérieur singulier le garde exceptionnel.

À qui il s'adresse

Latona convient à un propriétaire qui aime profondément et sincèrement l'histoire du design et le bel artisanat. Son intérieur Stile Liberty le distingue nettement de tous les rivaux neutres et modernes du marché. Jusqu'à dix invités voyagent dans un confort intime, richement détaillé et accueillant. Il est idéal pour ceux qui veulent un yacht doté d'une identité artistique forte et assumée. Il récompense un propriétaire qui voit volontiers un yacht comme une véritable oeuvre d'art décoratif.

Il séduit aussi les acheteurs qui apprécient une vision Zuccon complète et ininterrompue, de l'étrave au tableau arrière. Sa signature par un seul studio lui donne une cohérence rare et authentique. À un peu moins de 50 mètres, il est à la fois maniable et profondément personnel. Cette identité singulière le garde attirant pour les acheteurs sérieux et attentifs au design. Pour un acheteur, il offre une véritable pièce unique, au caractère qu'aucun yacht de série ne peut égaler.

The story behind the interior, and what is not published

Latona's Stile Liberty interior is often credited to Zuccon International Project alone, but Boat International's own on-board feature describes a two-year collaboration between Zuccon's Giovanni Zuccon and CRN's in-house design department, led on the CRN side by Costanza Pazzi, running to more than 100 interior renderings and over fifteen owner visits to the Ancona yard during the build. Pazzi has described the owner and his wife overruling the design team's own preference for a more traditional hull colour such as white, cream or blue in favour of the pale turquoise the yacht now carries. At launch, CRN's chief executive Alberto Galassi called her 'this complex, magnificent, 50 metre construction' realising 'the desire of a selective and resolute owner.'

Latona has never been listed for sale or charter, confirmed as recently as a 2023 broker snapshot, and no build price, resale value or charter rate has ever entered the public record for her. That also means the deeper mechanical specification, gearboxes, generators, stabilisers, thrusters and watermaker capacity among them, has never been published; Boat International keeps its own full specification for the yacht behind a paid subscription, and with no broker listing to fill the gap this page reports that honestly rather than estimating. Her narrow 8.6 metre beam is a related trade-off: SuperYacht Times' delivery coverage states it forced the designers to balance interior against exterior space, which likely explains why her gross tonnage sits toward the low end for a 50 metre hull.

Pour qui: Un propriétaire qui aime l'histoire du design et veut un 50 mètres full custom intime et richement détaillé, à l'intérieur singulier.