Voice
- Longueur hors tout : 62 mètres
- Livraison : 2020
- Constructeur : CRN, Ancona
- Design extérieur et intérieur : Nuvolari Lenard
- Moteurs : deux MTU 12V4000 M63
- Autonomie : environ 5 300 milles nautiques à 12 noeuds
- Vitesse de pointe : environ 16,5 noeuds
- Invités et équipage : jusqu'à 12 invités, 17 membres d'équipage
Un jalon technique discret
Voice tient une place précise dans l'histoire de CRN comme la première coque livrée par le chantier sous les règles d'émissions IMO Tier III, plus sévères. Cela en faisait une déclaration technique autant que de design lors de sa mise à l'eau en 2020. Il a été commandé en avril 2016 et construit entièrement sur commande à Ancona, sur environ quatre ans de travail. Le chantier a utilisé le projet pour prouver qu'il pouvait satisfaire la réglementation la plus récente sans rien concéder sur l'expérience des invités. Voice est devenu un signal net de la direction que prenait la construction responsable de grands yachts.
La commande convenait à un propriétaire qui voulait naviguer loin et le faire en silence. CRN a répondu par une coque acier étudiée pour l'autonomie et le faible bruit sur de longues traversées océaniques. La construction a reflété des années de savoir accumulé sur la longue série de 60 mètres qui l'a précédé. Voice a montré qu'une ingénierie propre et un vrai luxe pouvaient partager la même coque sans que l'un ou l'autre soit dilué. Il a été conçu pour un propriétaire qui comptait bel et bien voyager bien au-delà des zones de navigation habituelles.
L'étrave verticale de Nuvolari Lenard
Nuvolari Lenard a donné à Voice une étrave verticale qui sert la fonction avant la mode. Elle maximise la longueur à la flottaison, ce qui améliore l'efficacité et la vitesse tout en ouvrant un volume avant précieux. Cet espace avant abrite le garage à tender, ce qui garde les jouets nautiques hors de vue et les ponts arrière libres pour les invités. Le profil est résolu et net, et porte le sens des proportions familier du studio de l'étrave au tableau arrière. Il paraît rapide et sérieux, ce qui correspond à l'ingénierie ambitieuse qui se cache dessous.
L'extérieur équilibre une étrave marquée par de longues lignes de superstructure calmes qui stabilisent tout le dessin. De larges bandeaux vitrés relient l'intérieur à la mer et donnent aux flancs une allure légère et étagée. De généreux espaces extérieurs ont été prévus aussi bien pour recevoir avec entrain que pour les moments calmes au mouillage. Il porte ses 62 mètres avec une assurance tranquille dans tous les mouillages qu'il fréquente. Le style a la retenue d'un yacht construit pour être habité de longues années.
Le premier yacht IMO Tier III de CRN, avec une allonge de 5 300 milles nautiques et une marche quasi silencieuse.
Des intérieurs dessinés par la même main
Parce que Nuvolari Lenard a également façonné l'intérieur, Voice se lit comme un dessin unique et cohérent de l'étrave au tableau arrière. Les pièces sont raffinées et chaleureuses, faites pour les longs séjours à bord, loin des eaux d'origine. L'aménagement accueille douze invités dans le confort attendu d'un vrai navire amiral. Le détail et les matériaux ont été tenus au plus haut standard du chantier dans tout le yacht. Chaque espace a été dessiné pour paraître calme et réparateur après plusieurs jours de mer.
Le plan donne aux invités et à l'équipage des cheminements séparés dans le yacht, si bien que l'intimité tient même à pleine charge. Les appartements du propriétaire bénéficient d'un vrai isolement et d'un volume généreux, baigné de lumière. Les espaces sociaux passent aisément du dedans au dehors sur chacun de ses ponts. Un équipage de dix-sept personnes le fait tourner sans jamais empiéter sur l'expérience des invités. L'aménagement a clairement été dessiné par des gens qui savent comment un grand yacht s'utilise réellement en mer.
De l'allonge avec la conscience tranquille
Voice a été étudié pour de véritables croisières au long cours dans un silence exceptionnel. Il déplace environ 1 105 tonnes et embarque du carburant pour une autonomie maximale proche de 5 300 milles nautiques à 12 noeuds. Deux moteurs MTU 12V4000 M63 le poussent au-delà de sa vitesse contractuelle, jusqu'à environ 16,5 noeuds en pointe. Les systèmes Tier III nettoient ses émissions sans rien émousser de cette performance. Peu de yachts de son âge combinent une telle allonge à ce niveau de silence.
Pour un propriétaire, c'est un yacht construit pour aller quelque part et y rester dans le confort. Son autonomie ouvre des itinéraires reculés, loin des marinas habituelles et de leurs foules. La marche silencieuse garde les aménagements sereins en vitesse de croisière comme au mouillage. Le garage avant et les rangements soigneusement pensés laissent les ponts libres pour les invités. Il a été fait pour des propriétaires qui ont un vrai appétit de distance et de temps au loin.
À qui il s'adresse
Voice convient à un propriétaire qui apprécie l'intégrité de l'ingénierie autant qu'un vrai pedigree de design. Il récompense ceux qui naviguent largement et veulent une réelle indépendance vis-à-vis des ports encombrés. Douze invités voyagent dans un confort de navire amiral sur de longues traversées océaniques. Son caractère peu bruyant rend même les longues journées au mouillage réellement reposantes. C'est un yacht pour des gens qui comptent bien utiliser chacun de ses milles d'autonomie.
Il séduit aussi les acheteurs attentifs aux premières et aux jalons techniques d'un yacht. Première livraison Tier III de CRN, il porte une place documentée dans le yachting moderne. La signature unique de Nuvolari Lenard lui donne une cohérence rare, dedans comme dehors. Voice s'impose comme l'un des navires amiraux récents les plus aboutis du chantier. Pour un acheteur, il offre l'allonge, le raffinement et une véritable entrée dans les livres de records.
Pour qui: Un propriétaire qui veut naviguer loin et en silence à bord d'un navire amiral full custom techniquement pionnier.