Ferretti Yachts 1000

Le plus grand flybridge Ferretti

Le 1000 est arrivé en 2021 comme le plus grand yacht que Ferretti Yachts avait produit jusqu'alors. Avec 30,13 mètres hors tout, il a couronné la gamme flybridge et poussé la marque dans le vrai territoire du superyacht. Son numéro suit l'habitude de la maison d'approcher la longueur, ici celle d'un bateau proche de 100 pieds. Le modèle a marqué un jalon pour un chantier longtemps associé aux croiseurs à flybridge plus petits.

Atteindre 30 mètres a permis à Ferretti d'installer un aménagement et des systèmes à l'échelle du superyacht. Le 1000 porte dix invités en cinq cabines avec des quartiers pour cinq membres d'équipage. Une timonerie surélevée et un pont flybridge supérieur donnent à la silhouette son allure étagée. Le chantier a ensuite ajouté une version Skydeck pour élargir le choix au sommet de la ligne.

L'échelle selon Salvetti et une timonerie surélevée

Filippo Salvetti a dessiné l'extérieur, en transposant l'allure de la famille sur la plus grande toile de la gamme. Une timonerie surélevée relève le poste de barre et libère le pont principal pour le propriétaire et ses invités. Un long vitrage et une superstructure basse gardent la silhouette de 30 mètres élancée. Le pont en teck et un espace plage au tableau arrière suivent le schéma des bateaux plus petits.

La longueur supplémentaire se paie en volume de pont. Un grand flybridge surmonte la timonerie en pont convivial principal, avec en dessous un cockpit et un pont avant supplémentaires. Les passavants sont larges et sûrs pour circuler à cette échelle. Le style tient l'identité de la marque, si bien que le 1000 se lit clairement comme un Ferretti malgré sa taille.

Le plus grand flybridge de Ferretti Yachts à son lancement, un pas de 30 mètres vers l'échelle du superyacht.

L'espace du superyacht signé Ideaeitalia

Ideaeitalia a habillé l'intérieur, en exploitant la coque de 30 mètres pour créer des espaces de vie véritablement vastes. Le salon et l'espace repas du pont principal s'ouvrent sur la mer par un vitrage toute hauteur. Une suite propriétaire prend place sur le pont principal, un aménagement que la longueur rend possible. Les matériaux et les finitions portent le ton élégant et contemporain que vise Ferretti au sommet de la gamme.

Le plan d'aménagement compte cinq cabines pour dix invités, le propriétaire étant servi sur le pont principal et les autres cabines placées en dessous. Les quartiers d'équipage et les zones de service restent à l'écart pour mener le yacht discrètement. De grandes fenêtres de coque apportent la lumière aux cabines inférieures. L'agencement offre l'espace et l'intimité qu'on attend d'un superyacht.

La puissance MTU à 30 mètres

Le 1000 reçoit deux diesels MTU 16V 2000, proposés en M86 de 2 186 hp ou en M96L plus puissant de 2 600 hp. La vitesse de pointe atteint environ 28 noeuds, avec des vitesses de croisière comprises entre 20 et 24 noeuds. La coque planante en polyester a été conçue par le département Ferretti pour rester posée à cette taille et à cette allure. Ces MTU conviennent à un yacht qui avale la distance à une croisière rapide.

À 30 mètres, le 1000 s'appuie sur ses systèmes pour le confort et le contrôle. La stabilisation et l'accostage assisté par propulseurs font partie de l'équipement de superyacht à cette échelle. La timonerie surélevée donne au commandant une vue dominante pour manoeuvrer une grande coque. Le traitement du bruit et des vibrations garde l'aménagement silencieux en route.

Au sommet de la gamme

Le 1000 convient au propriétaire qui accède au superyacht tout en restant fidèle à une marque de flybridge familière. Il porte dix invités et un équipage complet pour une croisière prolongée en Méditerranée et bien au-delà. La suite propriétaire sur le pont principal et l'échelle de l'intérieur sont ses arguments les plus forts. Les coûts d'exploitation sont ceux d'un yacht de 30 mètres et non des bateaux plus petits placés en dessous.

Sur le marché, le 1000 croise les yachts planants de 30 mètres d'autres grands constructeurs. Son argumentaire repose sur le style de Salvetti et l'intérieur d'Ideaeitalia, portés par la stature du nom Ferretti à cette taille. En vaisseau amiral de la gamme pour son époque, il a tiré les ambitions de la marque vers le haut. La variante Skydeck ultérieure a encore élargi son attrait.

Seven hulls, seven names

By early 2026 seven Ferretti Yachts 1000s had been delivered, and unusually for a series at this scale, all seven are documented by name: Carbon Copy and Mizu, the first pair, both in 2021, followed by Epic the same year, then H&Co, Il Sogno and Karma in 2022, and Spica in 2023. That is a genuinely traceable production history rather than an anonymous run of hull numbers, and it gives a prospective buyer real reference points on the brokerage market that a series known only by hull numbers could never offer, letting a broker or a surveyor speak specifically about one boat's history rather than the model in the abstract. One 2023 example, Danima, is reported owned by an American client who cruises her exclusively in the Mediterranean, though no broker or the yard has named him publicly, which is fairly typical discretion for an owner at this level even on an otherwise well-documented series.

New pricing has not been confirmed from a primary source, but used listings found in this research average around 11 million dollars, with a two-year-old example asking roughly 10.25 million euros, a spread that suggests the platform depreciates gently rather than sharply across its first several years of ownership. Independent specifications put her cruising speed at 20 knots and top speed at 27.5 knots, both close to but not identical to the range this page's own key specifications give, a small variance consistent with different MTU power options across individual hulls rather than a genuine conflict between sources. A buyer comparing two hulls should still confirm which engine option each one actually carries before assuming either figure applies. At least one delivered hull is reported fitted with a double stabilisation system pairing a gyro with zero-speed fins, a comfort package this research could not confirm as standard across the whole series rather than an owner-specified option on that particular boat.

Design

Pour qui: Les propriétaires qui passent à l'échelle du superyacht et veulent rester dans la gamme flybridge de Ferretti, pour naviguer avec un équipage complet et recevoir dix invités sur 30 mètres.