7 septembre 2026 · Yotters, média indépendant du yachting
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Oceanco · Full custom

Infinity

Infinity compte parmi les plus grands yachts jamais livrés par Oceanco, un navire amiral de 117 mètres qui a touché l'eau en 2022. Elle associe un extérieur Espen Oino à des intérieurs de Sinot Yacht Architecture and Design, complétés par le détail résidentiel de David Kleinberg. Elle figure parmi les yachts à moteur privés les plus marquants sortis d'un chantier européen cette décennie.
MotorFull custom displacement motor yacht117 m LOA2022
Infinity passes beneath Rotterdam's Van Brienenoordbrug at dusk, underwater lighting glowing along her waterline.
Infinity passes beneath Rotterdam's Van Brienenoordbrug at dusk, underwater lighting glowing along her waterline.Photo: Oceanco (press material)
Oceanco Infinity - Caractéristiques
Constructeur Oceanco (Alblasserdam, Pays-Bas)
Longueur hors tout 117 mètres
Livraison 2022 (mise à l'eau en octobre 2021)
Design extérieur Espen Oino International
Aménagement intérieur Sinot Yacht Architecture and Design avec David Kleinberg Design Associates
Largeur 15,9 mètres
Jauge brute 4 980 GT
Invités et équipage 16 invités, 43 membres d'équipage

Un géant dans la lignée Oceanco

Oceanco a bâti sa réputation sur de très grands yachts full custom, et Infinity se situe près du sommet de cette flotte avec ses 117 mètres pleins. Elle a suivi une série de livraisons marquantes du chantier d'Alblasserdam et a confirmé sa maîtrise de l'exigeante classe des cent mètres. Mise à l'eau en octobre 2021 et remise au printemps suivant, elle représentait des années de travail concentré sur la vision d'un seul propriétaire. Pour un acheteur qui pèse à quel chantier confier un géant, Infinity prouve qu'Oceanco peut porter un projet de cette échelle du premier croquis aux essais en mer sans jamais perdre le détail. C'est exactement la confiance qu'exige une commande de haut de marché.

Le chantier aborde chacun de ces géants comme une pièce unique, et Infinity n'a pas fait exception à cette discipline. Son programme s'est appuyé sur les partenariats de longue date d'Oceanco avec les grands architectes navals et les maisons de design, organisés autour d'un cahier des charges clair : autonomie océanique réelle et volume privé généreux. Le résultat a pris place parmi les références amirales du chantier dès sa sortie du hall. Les propriétaires qui étudient la provenance la reconnaîtront comme un maillon d'une lignée qui compte quelques-unes des mises à l'eau les plus commentées de la dernière décennie. Cet héritage fait durablement partie de ce qu'elle vaut, sur l'eau comme sur le papier.

Threading the raised Erasmusbrug at sunrise, the Rotterdam skyline behind her.
Threading the raised Erasmusbrug at sunrise, the Rotterdam skyline behind her.Photo: Oceanco (press material)

Un profil Espen Oino à pleine échelle

L'extérieur est l'oeuvre d'Espen Oino International, l'un des noms les plus établis et les plus respectés du dessin de grands yachts. Sur Infinity, le studio a tracé une coque longue et décidée, à étrave quasi droite, avec une superstructure enveloppée de vastes surfaces vitrées. Ces lignes portent ses quelque 4 980 GT avec une aisance qui flatte discrètement sa longueur considérable. De près, la seule quantité de vitrage annonce ce qui attend à l'intérieur, un yacht conçu dès l'origine autour de la lumière naturelle et des vues sur la mer. De loin, elle se lit comme un seul geste net et délibéré, de l'étrave au tableau arrière.

Une largeur de 15,9 mètres donne aux designers la place d'ouvrir les ponts en larges terrasses sociales et en salons ombragés et profonds. Une répartition des masses soignée garde le profil équilibré malgré le volume empilé sur ses nombreux ponts. Un hélipont touch and go et de généreux rangements pour tenders s'insèrent dans le plan sans jamais encombrer la silhouette. Vue au mouillage dans une rade animée, elle reste calme et posée, exactement le registre qu'un yacht de cette stature doit tenir.

A tug holds her steady as the historic De Hef railway bridge lifts to let her through.
A tug holds her steady as the historic De Hef railway bridge lifts to let her through.Photo: Oceanco (press material)
Un navire amiral de 117 mètres bâti autour de la lumière, de l'espace et d'une vraie autonomie océanique.
Inside Oceanco's covered build hall, moments before float-out, crew still aboard the bow.
Inside Oceanco's covered build hall, moments before float-out, crew still aboard the bow.Photo: Oceanco (press material)

Des intérieurs signés Sinot

À l'intérieur, Sinot Yacht Architecture and Design a dirigé l'aménagement, en travaillant avec David Kleinberg Design Associates sur le détail résidentiel. Le studio est connu pour une main sereine et architecturale, et Infinity lui donne l'espace de travailler sur des baies toute hauteur et des perspectives inhabituellement longues. Les pièces communes s'écoulent vers la mer, avec un vitrage qui adoucit la frontière entre le salon et l'horizon jusqu'à les confondre presque. Les matériaux sont traités avec retenue, de sorte que le volume énorme devienne lui-même le vrai luxe. L'effet d'ensemble se rapproche bien plus d'une résidence privée que d'un hôtel.

Le plan consacre de la surface à l'intimité du propriétaire et à des espaces partagés de bien-être et de réception d'une taille que peu de yachts peuvent offrir. L'aménagement accueille seize invités, servis par un équipage de quarante-trois personnes qui restent presque entièrement invisibles. Parmi les espaces signatures figurent un véritable beach club à la flottaison et de larges options de soleil et d'ombre réparties sur les ponts supérieurs. Chaque espace est à l'échelle du yacht, si bien que rien ne paraît jamais emprunté à une unité plus petite. Vivre à bord confortablement pendant des semaines était manifestement l'hypothèse directrice du projet.

A calmer stretch of river past open countryside on the delivery cruise out to open water.
A calmer stretch of river past open countryside on the delivery cruise out to open water.Photo: Oceanco (press material)

Bâtie pour la vraie distance

Infinity est un yacht à déplacement à coque en acier et superstructure en aluminium, conçu pour de longues traversées océaniques réellement confortables. Sa vitesse de pointe se situe autour de 18,5 noeuds, avec une allure de croisière efficiente qui convient aux programmes transocéaniques d'une saison à l'autre. Avec près de 5 000 GT, elle embarque les vivres, le carburant et la redondance de systèmes attendus d'un navire privé de sa classe. La stabilisation et le silence de marche ont été traités comme des priorités, pour que la vie à bord reste posée au mouillage comme en route. L'ingénierie sert la vie à bord, et jamais l'inverse.

L'architecture navale à cette échelle est une affaire de marges fines, et Infinity a été développée pour maintenir mouvements et bruit à un niveau bas sur une large plage de conditions. Ses machines et sa capacité de réservoirs permettent une navigation prolongée loin des infrastructures de soutien habituelles. De vastes locaux techniques gardent le yacht de travail proprement séparé de l'expérience des invités. Pour un propriétaire qui prévoit de véritables tours du monde, cette combinaison d'autonomie et de raffinement résume tout son intérêt.

À qui elle convient

Infinity est un yacht pour un propriétaire qui veut une vraie présence sans tapage et une pleine échelle sans le moindre compromis. Elle récompense les longs voyages en famille et entre invités, portée par un équipage et un volume qui rendent des semaines à bord sans effort. Le plan orienté vers le bien-être et l'immense vitrage désignent une vie tournée franchement vers la mer et le calme qu'elle apporte. C'est une résidence principale qui se déplace entre les plus beaux mouillages du monde.

Elle constitue aussi un actif sérieux, l'un des rares géants Oceanco jamais placés en mains privées. Pour un acheteur qui commande tout en haut du marché, Infinity est une référence opérante de ce qu'un programme moderne de 117 mètres peut donner. La provenance et le pedigree des designers s'alignent proprement sur la capacité pure. Peu de yachts de cette taille se portent avec une telle composure.

Motorisation et systèmes

Hull and superstructureSteel hull, aluminium superstructure, teak decks; gross tonnage approximately 4,980 GT
Naval architectureLateral Naval Architects, engineered around a brief for minimal noise and vibration
Exterior designEspen Oeino International
Interior designSinot Yacht Architecture & Design with David Kleinberg Design Associates

Les points forts et les points de vigilance

Points forts

  • The largest thing ever built in a Dutch yardAt 117 metres, Infinity is both Oceanco's largest delivery to date and the largest megayacht ever built at a Netherlands shipyard, engineered end to end by Espen Oeino on the exterior, Lateral Naval Architects on the naval architecture, and Sinot with David Kleinberg Design Associates on the interior.
  • Built around a stated priority, not an afterthoughtThe owner's brief specifically prioritised minimal noise and vibration, and the yard engineered the vessel around that goal rather than treating it as a secondary comfort feature.

Points de vigilance

  • She is not fast, and was never meant to beTwin MTU 16V 4000 M73L engines at 3,860hp give a genuine cruise of 16 knots and a top speed of 18.5 knots - modest for a yacht this size, the trade a full-displacement, low-noise hull makes against outright pace.
  • No verified range figureCharter listings quote a range as high as 4,500 nautical miles, but that number is not corroborated by Wikipedia, Boat International or her build coverage, so it is not repeated here as fact.

Informations pratiques

EnginesTwin MTU 16V 4000 M73L diesels, 3,860hp each, at 2,050rpm
Top speed / cruise18.5 knots top, 16 knots cruise
Accommodation16 guests in 8 suites, crew of up to 43
DeliveredMay 2022, launched October 2021, to owner Eric Smidt
Not publishedNo confirmed build or sale price; third-party estimates circulate but are not verified

Pour qui: Un propriétaire qui cherche un navire amiral Oceanco de tout premier rang, conçu pour de longs programmes océaniques, avec une intimité totale et une vie à bord baignée de lumière.

Fiche modèle établie par Yotters à partir de Oceanco et de sources publiques. Crédits photographiques comme indiqué.
Yotters DeskRédacteur en chef: Leon SolimanCharte éditoriale
Reportage de première main: Wikipedia, Boat International, Megayacht News.

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