7 septembre 2026 · Yotters, média indépendant du yachting
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Oceanco · Full custom

Nirvana

Nirvana est un Oceanco de 88,5 mètres livré en 2012, projet Y707, dessiné dedans comme dehors par Sam Sorgiovanni. Elle est célébrée pour ses intérieurs paisibles inspirés de la nature et pour l'une des plus grandes piscines de pont que le chantier ait construites à l'époque. Elle reste une référence de la vie sereine à bord d'un très grand yacht.
MotorFull custom displacement motor yacht88.5 m LOA2012
Nirvana at speed, her raked bow and navy topsides throwing a full bow wave.
Nirvana at speed, her raked bow and navy topsides throwing a full bow wave.Photo: Oceanco (press material)
Oceanco Nirvana - Caractéristiques
Constructeur Oceanco (Alblasserdam, Pays-Bas)
Longueur hors tout 88,5 mètres
Livraison 2012 (projet Y707)
Design extérieur et intérieur Sam Sorgiovanni
Architecture navale Oceanco et Azure
Largeur 14,2 mètres
Coque et superstructure acier et aluminium
Élément signature piscine ovale de 7,5 mètres sur le pont principal

Une référence de sérénité

Livrée en avril 2012 sous le nom de projet Y707, Nirvana a confirmé la vraie aisance d'Oceanco dans la classe des très grandes unités sur mesure. À 88,5 mètres pleins, elle a apporté un caractère distinctif et apaisant à un segment trop souvent défini par la seule échelle. Le chantier d'Alblasserdam a exécuté un cahier des charges exigeant, axé sur la tranquillité et les thèmes naturels, porté d'un bout à l'autre du navire. Elle est devenue l'un des yachts Oceanco les plus admirés du début des années 2010. Son identité était fixée dès l'instant où elle a été baptisée.

Son nom a donné le ton de tout le projet, et le chantier a livré un yacht qui s'y tient réellement. Nirvana s'est appuyée sur la longue collaboration d'Oceanco avec le designer Sam Sorgiovanni pour créer quelque chose au point de vue clair et reconnaissable. Elle a rejoint la flotte comme une référence opérante de la manière dont un yacht géant peut rester profondément paisible à bord. Les propriétaires qui prisent l'atmosphère plus que le spectacle continuent de la citer par son nom. Son calme est, tout simplement, sa signature.

Aerial view of the transom, her name and home port of George Town lettered above twin tender garages.
Aerial view of the transom, her name and home port of George Town lettered above twin tender garages.Photo: Oceanco (press material)

Le style Sam Sorgiovanni

L'extérieur et l'intérieur sont tous deux signés Sam Sorgiovanni, ce qui donne à Nirvana une allure unifiée et harmonieuse, de la flottaison au mât. Le profil est gracieux et fluide, adoucissant son volume considérable avec un vrai savoir-faire. Une largeur de 14,2 mètres ouvre de généreux espaces de pont pour le soleil, l'ombre profonde et la vie extérieure détendue. Le style privilégie des courbes calmes qui font écho au thème méditatif du yacht et le renforcent. Elle ne cherche jamais à se faire remarquer dans un mouillage encombré.

L'architecture de pont porte une dotation complète, d'un hélipont en haut à un beach club à la flottaison. La pièce maîtresse est une immense piscine ovale sur le pont arrière principal, l'une des plus grandes qu'Oceanco ait alors installées. Le rangement des tenders et des jouets nautiques se fait discrètement dans la coque, hors des lignes de vue des invités. L'effet d'ensemble est serein et réellement vaste. Les invités gravitent naturellement vers l'eau à chaque niveau du yacht.

Bow-on aerial showing the forward jacuzzi and sunpad deck, spray breaking either side of the hull.
Bow-on aerial showing the forward jacuzzi and sunpad deck, spray breaking either side of the hull.Photo: Oceanco (press material)
Quatre-vingt-huit mètres de calme signé Sam Sorgiovanni, centrés sur l'une des grandes piscines de pont d'Oceanco.
The pool deck beneath the sweeping, gull-wing sky-lounge overhang, with the owner's ensign flying aft.
The pool deck beneath the sweeping, gull-wing sky-lounge overhang, with the owner's ensign flying aft.Photo: Oceanco (press material)

La nature embarquée

À l'intérieur, Sorgiovanni a bâti l'aménagement autour de thèmes naturels, avec des éléments d'eau et de végétation qui adoucissent le volume immense. Les pièces communes sont calmes et lumineuses, pensées avec le même soin pour les grands rassemblements et pour la retraite tranquille. Le détail est riche mais reposant, toujours tenu en accord avec le nom et l'intention du yacht. La circulation garde les zones du propriétaire privées tout en ouvrant généreusement les espaces sociaux sur la mer. L'atmosphère n'a presque pas d'équivalent à cette taille.

Nirvana accueille un nombre élevé d'invités dans de généreuses suites, servis par un équipage complet et attentif. Parmi les espaces signatures figurent l'énorme piscine arrière et une série de salons intérieurs paisibles. Les matériaux et les finitions ont été choisis partout pour paraître organiques et rassurants de chaleur. Il en résulte un yacht qui se lit réellement comme un sanctuaire flottant. Le temps à bord est délibérément conçu pour ralentir.

A jewelled glass staircase spirals around the yacht's atrium lift.
A jewelled glass staircase spirals around the yacht's atrium lift.Photo: Oceanco (press material)

Bâtie pour une autonomie confortable

Nirvana est un yacht à déplacement à coque en acier et superstructure en aluminium, propulsé par deux moteurs MTU. Elle a été conçue pour une navigation au long cours confortable, avec des mouvements réellement faibles et un fonctionnement silencieux. Sa vitesse de pointe atteint environ 20 noeuds, avec une allure de croisière efficiente bien adaptée aux traversées océaniques. La stabilisation la garde posée et stable, en parfait accord avec le calme dont elle porte le nom. L'ingénierie existe ici pour protéger l'atmosphère.

Son volume emporte le carburant, les vivres et les systèmes nécessaires à des programmes prolongés et autonomes. Les locaux techniques restent proprement à l'écart de l'expérience des invités. L'ingénierie sert d'abord l'ambiance, en donnant la priorité à la sérénité en route plutôt qu'à la vitesse brute. Pour un propriétaire, cela signifie que la tranquillité tient, au mouillage comme en traversée. Le calme est bien plus qu'un thème de décoration.

Sunset over a Mediterranean anchorage, seen from a private aft terrace off the main lounge.
Sunset over a Mediterranean anchorage, seen from a private aft terrace off the main lounge.Photo: Oceanco (press material)

À qui elle convient

Nirvana convient à un propriétaire qui veut une échappée, un yacht où la paix et la nature se trouvent au coeur du dessin. Elle est idéale pour du temps réparateur à bord, en famille et avec quelques proches. La vision unifiée de Sorgiovanni lui donne une cohérence rare et discrètement précieuse. C'est un yacht pour ceux qui placent l'atmosphère au-dessus de tout. Elle récompense les propriétaires qui jugent un yacht à ce qu'il leur fait ressentir chaque matin.

Comme actif, elle porte une identité forte et distinctive, aux côtés d'une qualité de construction Oceanco fiable. Son caractère la distingue nettement sur le marché du brokerage chaque fois qu'elle y paraît. Pour un acheteur qui cherche un géant réellement serein, elle est très difficile à égaler. Peu de grands yachts, où que ce soit, dégagent ce calme. Son ambiance distinctive est un atout discret à part entière.

The pool that redefined the aft deck

When Nirvana launched in 2012, her 7.5 metre aft deck pool was not just large, it was a first for her builder. It was the first fibreglass pool Oceanco had ever fabricated in house, and at the time of delivery it was the largest pool fitted to any Oceanco yacht, a benchmark other yards would spend years chasing. Depth is adjustable, running from a shallow lounging shelf up to 1.4 metres, and the pool can be filled with fresh or seawater depending on where she is cruising, a detail that matters more than it sounds, since a seawater fill saves tank capacity on longer Mediterranean or Middle East legs.

The engineering choice reflects Nirvana's broader brief: a yacht built around an active lifestyle at sea, not a static showpiece, as Boat International's build coverage described it. The pool sits at the physical and social centre of the aft deck, the space guests actually live in for most of a charter day, rather than being tucked away as an afterthought. For a vessel whose interior leans deliberately theatrical, with rainforest materials, live vivariums and a woven steel glass lift, the pool is the one feature that reads as pure, unpretentious engineering, and it has arguably done more to keep Nirvana's name current in brokerage circles a decade on than any single interior flourish.

Motorisation et systèmes

EnginesTwin MTU 20V 4000 M73L diesels, roughly 4,828 to 4,830 hp (3,600 kW) combined, confirmed independently by YachtCharterFleet and YachtBuyer. One aggregator listing states that output per engine rather than combined, which looks like a data error and is not used.
GeneratorsOne main MTU/DDC Series 2000 generator plus a Volvo Penta D9 emergency genset, per YachtCharterFleet. A single main generator is a lean spec for an 88.5 metre yacht with 27 crew, which may reflect incomplete published data rather than the literal system fitted.
StabilisersRolls-Royce Aquarius 100 stabilisers plus at anchor stabilisation, confirmed on two sources.
Bow thrusterA Jastram BU50F unit rated at 300 kW, reported on a single source and not independently corroborated.
TankageApproximately 285,000 litres of fuel and 80,000 litres of fresh water, with two brokers converging closely on both figures. A third source's claim of 172,000 litres of fresh water contradicts that consensus and is treated as an outlier.
Speed and rangeGenuinely unresolved across sources: one cluster of brokers reports a 16 knot cruise, 19.5 knot maximum and 6,800 nautical mile range at 14 knots, while another reports a 20 knot maximum and roughly 14.2 knot cruise. No two independent sources agree exactly, so treat any single figure as approximate.
WatermakerNot published by any broker or press source found.

Ce que rapportent propriétaires et équipages

Les points forts et les points de vigilance

Points forts

  • A genuinely record setting poolThe 7.5 metre oval pool was the first fibreglass pool Oceanco built in house and the largest fitted to any Oceanco yacht at the time, confirmed by Boat International's build coverage.
  • An unusually high crew to guest ratio27 crew for 12 guests, a ratio typical of top tier build and service quality rather than a mid size charter operation.
  • A coherent, owner driven design briefExterior and interior both by Sam Sorgiovanni, giving her a single unified point of view rather than the more common split between a naval architect and a separate interior house.
  • Industry recognition at launchNamed among Robb Report's Best of the Best in June 2013 and shortlisted at the International Yacht and Aviation Awards the same year.

Points de vigilance

  • A polarising interior themeThe tropical rainforest scheme, using close to 200 materials and live vivariums by Sorgiovanni's own account, is a distinctly narrower taste than a neutral contemporary interior and genuinely limits her appeal to buyers who want that specific aesthetic.
  • A 2012 built hull now competing with newer launchesAt 14 years old she is up against 90 metre plus yachts with newer systems and better fuel efficiency.
  • Published specifications disagree across brokersCruise speed is cited anywhere from 14 to 17 knots and range from 5,000 to 6,800 nautical miles depending on the listing, suggesting no single authoritative spec sheet currently circulates.
  • A serious, concrete sanctions complicationThe December 2022 US blocked property designation on Nirvana and her owner is a real obstacle for any US connected broker or charter guest today, not a historical footnote.

Informations pratiques

Charter rate900,000 euros a week through Y.CO, reported by Boat International in December 2021 (Marilyn Mower); Robb Report separately reported roughly 1 million US dollars a week for the same yacht.
Sanctions statusIn December 2022 the US State Department designated Nirvana as blocked property and sanctioned her owner, Vladimir Potanin, chief executive of Nornickel, citing direct ties to the Russian government. This bars US persons and firms from any transaction involving the yacht. Yotters found no report that this designation has since been lifted; treat any current charter listing with that in mind.
Estimated running cost10 to 12 million US dollars a year, per SuperYachtFan; this figure comes from a single source and was not independently corroborated.
Build costWidely repeated in press as roughly 300 million US dollars, but this is a recycled figure rather than a single sourced number, so treat it as approximate.
Not publishedThe original purchase price, any refit cost or history, and current live charter availability given the sanctions designation. She has had one owner since her 2012 delivery, so no resale price exists to report.

Pour qui: Un propriétaire qui veut un Oceanco de 88 mètres serein, sur le thème de la nature, avec une piscine de pont signature pour une navigation privée et réparatrice.

Fiche modèle établie par Yotters à partir de Oceanco et de sources publiques. Crédits photographiques comme indiqué.
Yotters DeskRédacteur en chef: Leon SolimanCharte éditoriale
Reportage de première main: Boat International, YachtCharterFleet, CharterWorld, YachtBuyer, Superyachts.com, Megayacht News.

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