Princess F54

La dernière venue de la F Class

Le F54 est le flybridge le plus récemment développé de la gamme, dessiné pour actualiser le coeur de la F Class avec de nouvelles idées de pont et d'agencement. Avec 16,26 mètres, il se place tout près du F50 et du F58 en taille, mais introduit des solutions qu'aucun de ces deux bateaux ne porte. Un flybridge redessiné, un tableau arrière de type contournable et une plateforme de bain linéaire le distinguent de ses voisins d'écurie. La production doit démarrer à partir de 2027, ce qui en fait la F Class la plus fraîche qu'un propriétaire puisse commander. Il compte trois cabines invités en dessous et propose un aménagement d'équipage arrière en option pour ceux qui veulent de l'aide à bord.

Le F54 garde le caractère pratique et contemporain qui définit la classe, puis l'affûte avec un plan de pont plus net et plus moderne. Son usage habile de l'espace vise à rendre la vie à bord facile, de la cuisine au tableau arrière. Le bateau s'adresse aux familles et aux propriétaires qui naviguent régulièrement et veulent la réflexion la plus récente sans changer de taille. Il s'insère dans la partie la plus active du carnet de commandes de la F Class. Les acheteurs qui hésitaient entre le F50 et le F58 disposent désormais d'une option neuve entre les deux.

Un flybridge retravaillé et un tableau arrière malin

Le flybridge est l'argument phare du F54. Il gagne une banquette convertible en bain de soleil, un espace repas avec table en teck pliante et un meuble arrière que l'on peut spécifier avec bar équipé, glacière, grill et évier. Un poste de barre entièrement équipé se trouve à l'avant, avec une vue dégagée par-dessus l'étrave, et un hard top en option apporte de l'ombre sur tout le pont. Il en résulte un pont supérieur qui sert aussi bien à naviguer qu'à s'attarder à déjeuner au mouillage. C'est le centre convivial du bateau par beau temps.

Au niveau de l'eau, le tableau arrière de type contournable et une plateforme de bain linéaire capable de porter un tender Williams TurboJet 285 rendent faciles la mise à l'eau des jouets nautiques et la baignade. Le pont avant redessiné ajoute un bain de soleil à têtières réglables, des assises face à la route et une table amovible en option pour le café du matin loin de l'agitation. De longues fenêtres et des lignes nettes donnent au F54 une allure moderne et plantée qui se lit bien depuis le quai. Les rangements de pont gardent les jouets nautiques en ordre. Chaque pont est pensé pour du vrai temps passé au mouillage.

Un flybridge retravaillé, un tableau arrière contournable et une plateforme à jet tender font du F54 la F Class la plus fraîche.

Un aménagement modulable en dessous

Sous le pont, le F54 propose trois cabines invités, organisées autour d'une suite propriétaire pleine largeur avec salle d'eau privative et le mouvement le plus calme du bord. Une cabine double avant et une cabine à lits jumeaux améliorée accueillent la famille et les invités, et une cabine d'équipage arrière peut être ajoutée pour ceux qui veulent de l'aide sur les longues sorties. Le salon et les cabines captent une lumière abondante par de grandes fenêtres, ce qui garde l'intérieur clair. La cuisine permet de cuisiner vraiment pour un groupe complet. C'est un agencement qui s'adapte à la façon réelle de naviguer du propriétaire.

Les intérieurs suivent l'esthétique actuelle de la F Class : bois clairs, garnissages souples et détail de qualité. Les rangements sont travaillés dans tout l'agencement pour une semaine ordonnée loin du port, des penderies aux coffres de cuisine. Le salon s'ouvre sur le cockpit pour une circulation facile entre dedans et dehors quand le temps le permet. La cabine à lits jumeaux améliorée rend le bateau plus utile aux familles avec enfants. L'espace est traité avec le soin que les acheteurs attendent de la marque.

Une motorisation accordée au propriétaire

Le F54 peut être spécifié avec deux Volvo Penta D13-900 de 900 hp chacun, ou avec le duo plus léger D11-725 de 725 hp chacun. Ce choix permet d'accorder performances et économie à son style de navigation et à ses eaux habituelles. La coque est réglée pour une marche posée et confortable à une croisière rapide. Le comportement reste sûr dans la mer formée, si bien que les étapes côtières passent dans le confort. Les deux options donnent au bateau un utile éventail de caractères selon la façon dont il est commandé.

Un réservoir de 2 100 litres donne une autonomie utile pour la croisière côtière et les navigations plus longues entre mouillages. Les options de motorisation gardent l'entretien familier et l'accès simple pour les vérifications quotidiennes. La chaîne de propulsion est accordée au caractère détendu et familial du bateau. Les deux ensembles se stabilisent vite quand on ramène les manettes. Le F54 avale la route dans le confort et se pose tout aussi facilement au mouillage.

À qui il s'adresse

Le F54 convient au propriétaire qui veut la réflexion flybridge la plus récente dans une coque facile à mener. Les familles gagnent un pont supérieur modulable, une plateforme à jet tender et trois cabines pour de vraies vacances à bord. La cabine d'équipage en option séduit ceux qui veulent une aide ponctuelle sur les longues sorties sans passer à un bateau bien plus grand. Il récompense ceux qui apprécient les idées d'agencement neuves et un bateau conçu pour les jouets nautiques d'aujourd'hui.

Il attire aussi les acheteurs qui hésitent entre le F50 et le F58 et veulent les équipements les plus récents et le plan de pont le plus actuel. Le F54 garde la conduite et l'accostage à la portée d'un couple sûr de lui. Son tableau arrière contournable et sa plateforme à tender rendent simples à organiser les journées actives sur l'eau. Pour le propriétaire qui veut la F Class la plus actuelle, c'est celui qu'il faut commander.

Pour qui: Le propriétaire de famille qui veut la réflexion F Class la plus récente, avec un flybridge modulable, une plateforme à jet tender et la possibilité d'un équipage, dans une coque facile à mener.