Princess V40
- Longueur hors tout : 12,98 m (balcon avant compris)
- Largeur : 3,81 m
- Tirant d'eau : 1,02 m (en charge)
- Motorisation : deux embases Volvo Penta D6-380 DPI (380 hp chacune)
- Vitesse de pointe : jusqu'à 36 noeuds
- Capacité de carburant : 730 litres
- Aménagement : 2 cabines, jusqu'à 4 invités
- Design extérieur : Olesinski, coque polyester, style V Class actuel
La porte d'entrée compacte de la V Class
Le V40 se tient au pied de la V Class : c'est le plus petit sportsyacht que construise Princess, dimensionné pour des propriétaires qui veulent le mener eux-mêmes. Avec 12,98 mètres, il reste dans la longueur qu'un couple peut amarrer sans aide, tout en portant le même style sculpté que ses grandes soeurs. Sous le pont, il emporte deux cabines et quatre couchages, si bien qu'un week-end au large est toujours envisageable. Pour beaucoup d'acheteurs, c'est un premier pas dans la marque, ou un second bateau familial que l'on ferme et que l'on quitte. Il met le langage esthétique du vaisseau amiral à la portée d'un public bien plus large.
Princess a lancé le V40 actuel en 2025 pour combler le vide laissé par la croissance de la gamme vers le haut. Le numéro a des racines profondes dans l'histoire du chantier, et la nouvelle coque le ranime avec des proportions modernes et un intérieur neuf. Ceux qui viennent d'un bowrider ou d'un petit croiseur trouvent le bond de raffinement immédiat, de la qualité de l'ébénisterie à la façon dont la coque encaisse une mer arrière. Ceux qui descendent d'une Princess plus grande retrouvent une esthétique et un poste de barre qu'ils connaissent déjà. C'est un bateau qui s'insère nettement dans une vie chargée, prêt pour une sortie du samedi décidée au dernier moment.
Une coque qui paraît rapide à quai
L'extérieur vient d'Olesinski, la maison de design derrière la gamme Princess depuis des décennies, et il se lit comme une version réduite des grands V. Une étrave inclinée, un roof bas et de longues fenêtres de coque donnent au V40 une posture tendue et déterminée qui se remarque parmi les bateaux de sa longueur. Le cockpit file directement jusqu'à la plateforme de bain, si bien que les invités circulent facilement entre les assises, l'échelle de bain et l'eau. Un grand bain de soleil arrière et un espace de détente sur le pont avant ouvrent le bateau au mouillage. Même à l'arrêt, il porte l'intention d'un sportsyacht bien plus grand.
Le détail reste net sur tout le pont. Un bar équipé et une table de cockpit pliante installent un déjeuner en quelques minutes, et le hard top peut être spécifié avec un toit ouvrant pour amener air et lumière au poste de barre. La coque moulée en polyester est finie au standard qui a fait la réputation de la marque, avec des lignes justes et un brillant profond. Chaque trait est dessiné pour qu'un bateau de 13 mètres ait l'allure d'un yacht plus grand au port.
La plus petite V Class, et la manière la plus accessible d'entrer dans une Princess moderne que l'on barre soi-même.
Deux cabines et un salon clair en dessous
Descendez la descente et le V40 s'ouvre sur un salon éclairé par de longues fenêtres percées dans les bords de coque. La cuisine occupe un côté, avec assez de plan de travail et de froid pour de vrais repas, et un coin repas se convertit pour un déjeuner simple ou une couchette supplémentaire. La cabine du milieu exploite toute la largeur pour un lit double confortable, là où le mouvement au mouillage est le plus doux. Une cabine avant donne aux enfants ou aux invités leur propre espace, et une salle d'eau séparée avec douche complète un agencement de nuit qui dépasse sa longueur.
Les matériaux suivent la palette Princess moderne : bois clairs, cuirs souples et laques mates. Des rangements astucieux sont travaillés dans chaque coffre et chaque marche, ce qui compte énormément sur un bateau de cette taille. La hauteur sous barrots et la lumière naturelle rendent l'aménagement plus vaste que les chiffres ne le suggèrent, et les fenêtres de coque évitent aux cabines de paraître fermées. Un couple peut vivre à bord confortablement pour un long week-end, et quatre personnes peuvent enchaîner un saut côtier sans peine.
Le punch des embases et une conduite facile
La puissance vient de deux embases Volvo Penta D6-380 DPI de 380 hp chacune, qui mènent le V40 à une vitesse de pointe d'environ 36 noeuds. Les embases Duoprop donnent une forte accélération au passage du planing et un contrôle précis à basse vitesse pour se faufiler dans un port animé. Un joystick relie les embases et les propulseurs pour un accostage sans stress, ce qui colle exactement au cahier des charges du propriétaire barreur. La coque planante en V profond tient sa route dans le clapot et s'installe dans une croisière rapide et sèche. Il paraît vif sous la main sans jamais devenir nerveux.
Un réservoir de 730 litres donne une autonomie utile pour un bateau de ce type, de quoi tenir une journée entière de navigation côtière et le retour avec de la marge. L'ensemble à embases garde un compartiment moteur compact et libère de la place pour l'aménagement à l'avant. L'entretien est simple, et toute la chaîne de propulsion est accordée pour la fiabilité. Les flaps et les embases permettent au propriétaire d'accorder la marche à l'état de la mer. C'est un bateau fait pour être utilisé souvent et mené en confiance.
À qui il s'adresse
Le V40 convient au propriétaire qui aime barrer et veut une Princess moderne qu'il puisse mener et amarrer lui-même, sans passer à un bateau qui exige un équipage. Il est idéal pour les couples et les jeunes familles installés près de la côte, qui apprécient les journées rapides en mer et la possibilité d'une nuit à bord. Les acheteurs venus d'un bateau de sport plus petit gagnent nettement en qualité de construction et en manières marines, avec l'aplomb d'une coque qui reste posée au large. C'est aussi un tender de luxe naturel pour les propriétaires d'un yacht plus grand qui veulent leur propre canot rapide.
Les coûts d'exploitation restent raisonnables pour la classe, et l'emprise compacte laisse ouvertes les options d'amarrage dans les ports très fréquentés. Le V40 récompense un usage régulier plus qu'une exposition occasionnelle, et il justifie sa place les week-ends ordinaires autant qu'en vacances. Pour qui veut entrer dans la V Class par sa porte la plus accessible, c'est ce bateau qui l'ouvre.
Pour qui: Le propriétaire qui aime barrer, ou la jeune famille, qui veut un sportsyacht Princess moderne à mener et à amarrer soi-même, pour des journées côtières rapides et des nuits faciles à bord.