Riva 130' Bellissima
- Longueur hors tout : environ 40 m
- Motorisation : 2 x MTU 16V 2000 M96L, environ 2 638 hp
- Vitesse de pointe : environ 26 noeuds, croisière environ 23 noeuds
- Invités : jusqu'à 10 en 5 cabines
- Équipage : jusqu'à 7 en 4 cabines
- Jauge brute : environ 299 GT
- Rôle : vaisseau amiral de la gamme flybridge, le plus grand Riva en composite
- Conception : Officina Italiana Design avec Ferretti Group Engineering
Le vaisseau amiral de la ligne flybridge
Le Bellissima couronne la gamme flybridge de Riva en modèle le plus grand et le plus prestigieux, une quarantaine de mètres de composite renforcé de verre. Il se place au-dessus du Corsaro, de l'Argo et du Diva en vaisseau amiral de la flotte, juste en dessous des superyachts en acier sur mesure de la division Metri. Le yacht offre l'aménagement et la présence d'un vrai superyacht sur une coque planante. C'est le bateau vers lequel se tournent les propriétaires qui veulent l'expression ultime de la marque, à l'exception d'une construction sur mesure.
Officina Italiana Design, mené par Mauro Micheli, a façonné le yacht avec le comité stratégique produit présidé par Piero Ferrari et le département d'ingénierie du Ferretti Group. Mis à l'eau pour la première fois en 2022 et répété depuis pour d'autres propriétaires, il est devenu la vitrine de la gamme. Le nom veut dire très belle, et peu de bateaux de cette taille le portent aussi facilement. Pour le propriétaire au sommet de l'échelle de série, le Bellissima est la destination.
Verre, espace et grands ponts
La silhouette du Bellissima est définie par de vastes envolées de verre, avec de hautes fenêtres de coque et une superstructure qui inonde chaque pont de lumière. Le flybridge est immense : un pont entièrement à ciel ouvert avec espace repas, bar, bains de soleil et place pour un spa sous un hard top en option. Un grand salon sur le pont avant ajoute une autre pièce extérieure. L'allure reste basse et tendue malgré l'échelle du yacht, cette signature que la marque ne perd jamais.
À l'arrière, un beach club complet et une plateforme de bain ouvrent la poupe sur l'eau pour tout le groupe. De larges passavants et une vraie circulation d'équipage gardent le yacht facile à mener en route. Le détail extérieur porte la métallerie polie et les touches finies à la main de la marque, à l'échelle du vaisseau amiral. Depuis le quai, le Bellissima a la présence d'un yacht en acier bien plus grand.
Le vaisseau amiral de la gamme, quarante mètres de glamour italien sur une coque planante.
Cinq cabines de luxe italien
Sous le pont, le Bellissima accueille jusqu'à dix invités en cinq cabines, avec une suite propriétaire qui occupe toute la largeur du yacht. L'intérieur est clair et grandiose, avec un vitrage profond et de hauts plafonds sur le pont principal. Le salon et les espaces repas sont dimensionnés autant pour recevoir en grand que pour la vie de famille détendue. La finition porte le bois posé à la main, le cuir souple et le métal poli de la marque, à leur plus raffiné.
Un équipage pouvant aller jusqu'à sept personnes loge dans quatre cabines, ce qui permet de mener le yacht avec un service professionnel complet sur les longues croisières. L'aménagement du propriétaire est placé pour l'intimité et le calme, loin des ponts de vie sociale. Les systèmes, les rangements et les capacités conviennent à de longues périodes loin d'un port d'attache. En dessous, le Bellissima offre l'échelle et le confort d'un superyacht sur mesure.
La puissance MTU pour un yacht planant de quarante mètres
Le Bellissima est mené par deux diesels MTU 16V 2000 M96L d'environ 2 638 hp par bord, qui déplacent près de trois cents GT avec un vrai aplomb. Il plafonne près de 26 noeuds et croise autour de 23, ce qui est vif pour un yacht planant de cette échelle. La coque porte sa longueur avec l'assurance qui a fait la réputation de la marque. Il a l'allure nécessaire pour parcourir une côte tout en gardant les manières qu'attendent les propriétaires.
L'architecture navale vient du département d'ingénierie du Ferretti Group, qui a apporté des systèmes modernes sur chaque pont et un poste de barre surélevé dominant. À environ deux cent quatre-vingt-dix-neuf GT, c'est un yacht sérieux mené avec grâce. L'autonomie et les capacités conviennent à de longues croisières avec équipage dans le confort. Le Bellissima prouve qu'un yacht en composite de quarante mètres peut encore se déplacer et se comporter comme un Riva.
À qui il s'adresse
Le 130' Bellissima convient au propriétaire qui veut le vaisseau amiral de la gamme de série, le plus grand Riva en composite avant une construction en acier sur mesure. Il récompense les acheteurs qui naviguent longtemps avec un groupe complet et un équipage, et qui exigent l'espace d'un superyacht sans rien perdre du glamour de la marque. Ceux qui sont au sommet de l'échelle flybridge y trouvent l'aboutissement naturel.
Il convient moins aux propriétaires qui veulent un superyacht en acier sur mesure ou un explorateur à déplacement de grande autonomie, puisque le Bellissima est un vaisseau amiral planant. Pour le Riva de série ultime, il reste seul en tête de la gamme. En vaisseau amiral de la flotte, il porte le nom de la marque dans sa plus grande expression.
Pour qui: Le propriétaire au sommet de la gamme de série, qui veut le plus grand Riva en composite : un vaisseau amiral planant de quarante mètres, avec l'espace d'un superyacht et le glamour de la marque.