Riva 58' Capri
- Longueur hors tout : 17,27 m
- Largeur : 4,74 m
- Motorisation : 2 x MAN V8, 1 000 hp de série, 1 200 hp en option
- Vitesse de pointe : environ 33 noeuds, jusqu'à environ 37 noeuds en option
- Croisière : environ 27 à 31 noeuds
- Cabines : double propriétaire plus cabine invités
- Conception : Officina Italiana Design avec Ferretti Group Engineering
- Rôle : successeur du 56' Rivale, premier d'une nouvelle génération open
Une nouvelle génération s'ouvre
Le 58' Capri marque un chapitre neuf pour la ligne open de Riva, en succédant au 56' Rivale au coeur de la flotte de moins de vingt mètres. Avec un peu plus de dix-sept mètres, c'est le croiseur sportif open vers lequel beaucoup de propriétaires montent après un runabout : de vraies cabines en dessous et un grand cockpit convivial au-dessus. Riva le positionne comme le premier d'une nouvelle génération de dessin, si bien que son langage façonnera les bateaux qui suivront. Le Capri est fait pour être vécu dehors et dormi dans le confort.
Le nom va chercher le glamour de Capri elle-même, l'île qui a toujours attiré les propriétaires de la marque. Officina Italiana Design a façonné l'extérieur avec le département d'ingénierie du Ferretti Group et le comité stratégique produit présidé par Piero Ferrari. Il porte le caractère d'un pur open avec le côté pratique qu'exige une semaine de croisière en famille. C'est cet équilibre qui le distingue des runabouts plus petits placés en dessous.
Des lignes musclées, l'esprit du Diable
Le Capri porte un profil plus affûté et plus athlétique que le Rivale qu'il remplace, avec les épaules tendues et l'étrave agressive vues d'abord sur le plus grand 68' Diable. De longues fenêtres de coque nourrissent l'aménagement de lumière et étirent l'impression de longueur. Un hard top à commande électrique ombrage le poste de barre et le cockpit, puis s'ouvre pour transformer le pont en terrasse au soleil. La posture est basse et prédatrice, l'allure que recherche tout Riva open.
À l'arrière, une plateforme plage rabattable amène les invités à la flottaison pour la baignade et la détente. Le cockpit s'écoule sur un seul niveau convivial du poste de barre aux bains de soleil, fait pour les longs déjeuners et les soirées au mouillage. Un salon de proue ajoute une seconde pièce extérieure à l'avant. De l'étrave au tableau arrière, le Capri est organisé pour être savouré au grand air.
Un Riva open de nouvelle génération : le glamour de l'île avec des cabines pour une vraie semaine de croisière.
Des cabines pour une semaine de croisière
Sous le pont, le Capri offre un vrai aménagement pour une famille ou un groupe d'amis, avec une double complète pour les propriétaires et une autre cabine pour les invités, desservies par une salle d'eau. Un vitrage de coque profond garde l'espace clair et aéré. La cuisine et le salon sont agencés pour une vraie croisière, pas pour une nuit symbolique. Cela donne au bateau le rayon d'action nécessaire pour passer une semaine au large sans passer à un flybridge.
La finition est indubitablement Riva, avec une ébénisterie posée à la main, du métal poli et du cuir souple qui portent l'ADN de la marque jusqu'en bas. Les rangements sont pensés pour un bateau de cette taille, si bien qu'un paquetage de croisière disparaît de la vue. L'agencement garde la suite propriétaire privée et calme quand la fête est sur le pont. Il se lit comme une expression réduite des plus grands yachts de la gamme.
La puissance MAN et l'allure d'un open
Le 58' Capri est mené par deux diesels MAN V8 de 1 000 hp par bord en série, avec une paire optionnelle de 1 200 hp pour les propriétaires qui veulent plus. En version standard, il croise autour de 27 noeuds et plafonne près de 33, tandis que les moteurs plus puissants portent la vitesse de pointe vers 37. La coque est accordée pour le comportement athlétique qu'un Riva open se doit d'offrir. Il paraît vivant sous la main sans jamais punir l'équipage.
L'architecture navale vient du département d'ingénierie du Ferretti Group, qui a apporté des systèmes modernes et un poste de barre numérique épuré. Le bateau est fait pour être mené par un petit équipage ou par un propriétaire qui aime barrer. L'autonomie convient à la croisière côtière que vise le Capri, de baie en baie le long d'une côte estivale. Les performances sont la récompense discrète qui fait de la navigation une partie du plaisir.
À qui il s'adresse
Le 58' Capri convient au propriétaire prêt à monter depuis un runabout et qui veut le glamour du grand air sans renoncer aux cabines nécessaires à une semaine de croisière. Il récompense l'acheteur attiré par la vie insulaire qu'évoque son nom, un bateau pour le soleil, la baignade et les longs déjeuners entre amis à bord. Ceux qui viennent d'un Rivale s'y sentiront chez eux d'emblée.
Il convient moins aux propriétaires qui ont besoin d'un flybridge ou d'un aménagement pour un groupe nombreux, puisqu'il reste un bateau open à deux cabines. Pour les couples et les petites familles qui aiment la vie sur le pont, il est joliment dimensionné. En acte d'ouverture d'une nouvelle génération Riva, il compte vraiment pour la gamme.
Pour qui: Le propriétaire qui monte depuis un runabout et veut le glamour du grand air avec de vraies cabines : un croiseur sportif pour le soleil, la baignade et une semaine de croisière en famille.