Riva 82' Diva
- Longueur hors tout : 25,29 m
- Largeur : 6,08 m
- Motorisation : 2 x MAN V12, environ 1 900 hp
- Vitesse de pointe : environ 29 noeuds, croisière environ 26 noeuds
- Flybridge : plus de 40 mètres carrés d'espace utile
- Particularité : beach club avec terrasses latérales déployables
- Cabines : suite propriétaire pleine largeur plus cabines invités
- Conception : Officina Italiana Design avec Ferretti Group Engineering
Un visage neuf dans la ligne flybridge
Le Diva a rejoint la famille flybridge de Riva en 2023, l'un de ses modèles les plus récents, un rien plus de vingt-cinq mètres, présenté comme une entrée accessible dans la vie au poste de barre surélevé. Il se place sous les plus grands Argo, Corsaro et Bellissima tout en portant le même langage de dessin qui court jusqu'au vaisseau amiral. Le cahier des charges était de donner à une coque de taille moyenne le volume et la culture d'un yacht bien plus grand. Sur chaque pont, le Diva livre plus que sa longueur ne le laisse supposer.
Officina Italiana Design a façonné le bateau avec le département d'ingénierie du Ferretti Group et le comité stratégique produit présidé par Piero Ferrari. Il a fait ses débuts au Cannes Yachting Festival et est vite devenu l'un des bateaux les plus commentés de sa taille. Le nom convient à un yacht construit pour être la vedette de n'importe quel mouillage. Pour les propriétaires qui viennent d'un croiseur open, c'est une introduction douce et glamour à la vie en flybridge.
Un beach club qui s'ouvre sur la mer
Le trait phare du Diva se trouve à l'arrière, où un beach club se déplie avec des terrasses latérales rabattables qui ajoutent environ trois mètres de largeur. L'espace se transforme en une large plateforme au-dessus de l'eau, idéale pour se baigner, bronzer et réunir tout le groupe au niveau de la mer. C'est un morceau de théâtre que les propriétaires utiliseront chaque jour au mouillage. Peu de yachts de cette taille s'ouvrent aussi généreusement sur l'eau.
Au-dessus, le flybridge offre plus de quarante mètres carrés d'espace utile, un salon à ciel ouvert avec espace repas, bar et bains de soleil sous un hard top en option. De longues fenêtres de coque et un profil moderne et net rattachent le bateau à la flotte actuelle. Un salon de proue ajoute une autre pièce extérieure à l'avant. De la poupe à l'étrave, le Diva est organisé pour être vécu au grand air.
Un flybridge accessible avec un beach club qui se déplie en deux terrasses au large.
Un volume clair sous le pont
Sous le pont, le Diva déploie des cabines pour une famille ou un groupe d'amis, avec une suite propriétaire pleine largeur qui tire le meilleur de la largeur du yacht. Un vitrage de coque profond déverse la lumière dans l'aménagement et fait paraître les espaces plus grands que le mètre ne l'indique. Le salon du pont principal est ouvert et clair, organisé pour une vie facile à toute heure. La finition mêle des matériaux contemporains à la chaleur qu'on attend de la marque.
L'agencement installe les propriétaires dans une suite calme et privée tandis que les invités sont soignés dans leurs propres cabines. La cuisine et les espaces repas conviennent à une vraie croisière d'une semaine ou plus. Les rangements sont travaillés avec soin pour un bateau fait pour de longs séjours à bord. En dessous, le Diva a l'air d'un plus grand yacht dans toutes les dimensions qui comptent.
La puissance MAN et une croisière facile
Le Diva est mené par deux MAN V12 d'environ 1 900 hp par bord, qui donnent une croisière détendue et sûre pour un flybridge de sa taille. Il croise près de 26 noeuds et plafonne autour de 29, une allure amplement suffisante pour la vie côtière et le cabotage d'île en île. La coque porte son volume avec l'assurance d'un yacht bien plus grand. Elle est accordée au confort à la mer plutôt qu'à la vitesse pure.
L'architecture navale vient du département d'ingénierie du Ferretti Group, qui a apporté des systèmes modernes et un poste de barre net aussi bien sur le pont principal que sur le flybridge. La passerelle surélevée donne des vues dominantes au propriétaire qui aime barrer d'en haut. L'autonomie convient à la croisière côtière prolongée, la vie pour laquelle le Diva a été conçu. Il se conduit avec l'assurance calme qu'on attend d'un premier flybridge.
À qui il s'adresse
Le 82' Diva convient au propriétaire qui accède à un flybridge pour la première fois, un acheteur qui veut l'espace et la vie au poste de barre surélevé sans passer à un yacht de trente mètres. Il récompense ceux qui aiment l'eau, avec un beach club qui ouvre la poupe sur la mer pour tout le groupe. Les familles qui parcourent une côte estivale le trouveront joliment dimensionné.
Il convient moins aux propriétaires qui ont besoin du volume d'un flybridge plus grand ou de vrais quartiers d'équipage pour de longues traversées océaniques. Pour une croisière en flybridge accessible et glamour, c'est l'un des bateaux les plus engageants de sa taille. En visage le plus frais de la ligne, il indique la direction que prend la gamme.
Pour qui: Le propriétaire qui accède à un flybridge pour la première fois et veut l'espace d'un yacht plus grand, un poste de barre surélevé et un beach club qui s'ouvre sur la mer.