Riva Dolceriva
- Longueur hors tout : 14,92 m
- Largeur : 4,26 m
- Motorisation : 2 x Volvo Penta D13, 800 à 1 000 hp
- Cabines : 1 double avec salle d'eau
- Invités : 4 en journée, 2 pour la nuit
- Pont : hard top en option, espace plage déployable au tableau arrière
- Conception : Officina Italiana Design avec Ferretti Group Engineering
- Mise à l'eau : 2019
Le coeur de la gamme open
Le Dolceriva se place au milieu de la ligne open de Riva, au-dessus du Rivamare et sous les grands coupés open, à un peu moins de quinze mètres. Il répond à un souhait net des propriétaires qui aiment l'allure du runabout mais veulent une cabine, une vraie cuisine et un peu plus de marge à la mer. Mis à l'eau en 2019 comme un modèle véritablement neuf, il a redéfini ce qu'un bateau de cette taille pouvait offrir sous ce blason. Il en résulte un day boat qui vit grand et couche deux personnes confortablement.
Officina Italiana Design a dessiné l'extérieur avec l'équipe d'ingénierie du Ferretti Group, en conservant le nez bas et le long pont de la famille. Le nom fait un clin d'oeil à la dolce vita, cette vie côtière italienne facile que le bateau est fait pour servir. Il se glisse nettement entre le pur runabout et le cabin cruiser sans pencher tout à fait vers l'un ou l'autre. Pour beaucoup de propriétaires, c'est le bateau unique idéal pour un été sur la Riviera.
Ouvert ou abrité à volonté
La signature du Dolceriva est sa souplesse sur le pont. Le cockpit principal peut rester entièrement ouvert dans la tradition du runabout ou recevoir un hard top en option qui ombrage le poste de barre et l'espace convivial quand le soleil est haut. Une porte de tableau arrière rabattable se déploie en espace plage avec bains de soleil intégrés, et prolonge l'espace de vie jusqu'à l'eau. Le propriétaire peut faire de la même coque un jouet d'adorateur du soleil ou un croiseur ombragé.
Au-dessus de l'eau, le profil reste affûté et reconnaissable, avec un pare-brise enveloppant et des fenêtres de coque qui nourrissent la cabine en dessous. Acajou, acier et cuir portent la finition qu'on attend de la marque. Le pont avant abrite un généreux bain de soleil pour mouiller dans une crique tranquille. C'est un bateau qui paraît aussi juste amarré cul à quai sur un quai animé que seul dans une baie déserte.
La gamme open à son point d'équilibre : un day yacht capable de voler une nuit à deux.
Une cabine qui justifie sa place
Sous le pont, le Dolceriva offre une cabine compacte pour deux, avec un lit double, un cabinet de toilette et assez de hauteur pour se changer et se reposer à l'abri du soleil. Ce n'est pas un bateau où vivre à demeure, et il ne prétend pas l'être, mais il transforme un day boat en unité capable de voler une nuit au large. La lumière naturelle entre à flots par le vitrage de coque et garde l'espace clair. Pour un couple, c'est tout l'abri qu'exige une croisière d'été.
Sur le pont principal, la cuisine et les assises sont organisées pour recevoir, avec une table qui rassemble les invités pour le déjeuner et se convertit ensuite en bain de soleil. Quatre invités passent la journée à bord dans un vrai confort. La finition en bas répond à celle du pont, tout en bois chaud et en cuir souple. Elle donne au propriétaire la liberté de pousser jusqu'au port suivant et d'y rester la nuit quand l'envie le prend.
La puissance Volvo et des manières faciles
Le Dolceriva est mené par deux diesels Volvo Penta D13 sur embases, proposés de 800 à 1 000 hp par bord. Dans sa version la plus forte, il offre une croisière open enlevée, avec la réponse à l'accélérateur qui rend vivant un bateau plus court. La coque est facile dans le clapot et passe vite au planing, si bien qu'un couple peut le mener sans histoires. Les embases gardent les manoeuvres simples dans un port encombré.
L'architecture navale vient du département d'ingénierie du Ferretti Group, et le bateau porte les systèmes modernes et l'électronique de barre du groupe. L'autonomie convient aux sauts à la journée et aux courtes croisières côtières, la vie pour laquelle le Dolceriva a été conçu. Il est assez rapide pour atteindre la baie suivante avant la foule et assez calme pour qu'on lui confie la famille. Le comportement est la force discrète qui pousse les propriétaires à le garder des années.
À qui il s'adresse
Le Dolceriva convient au propriétaire qui veut un seul bateau pour faire un été, glamour au mouillage dans la journée et capable de voler une nuit quand une crique est trop belle pour la quitter. Il récompense un couple capable de mener son propre bateau et attaché à la sensation ouverte et ensoleillée du runabout plutôt qu'à un croiseur plus lourd. Les propriétaires de la Riviera et des îles y trouvent la taille idéale à garder sur un poste privé.
Il n'est pas pour ceux qui ont besoin de plusieurs cabines ou de longues traversées au large, puisque l'aménagement est fait pour deux. Pour la vie de journée avec la promesse d'une nuit au large, il est joliment jugé. En centre de la gamme open, c'est le modèle que beaucoup de propriétaires choisissent en premier et regrettent rarement.
Pour qui: Le couple qui veut un seul yacht open et glamour pour un été méditerranéen : la vie de journée au mouillage avec une cabine pour la nuit occasionnelle.