Sanlorenzo SL110 Asymmetric
- Longueur hors tout : 33,5 m
- Largeur : 7,33 m
- Hébergement : 10 invités dans 5 cabines, 5 membres d'équipage
- Moteurs : deux MTU 16V2000 M96 (environ 26 noeuds) ou M96L 2 637 hp (environ 27 noeuds)
- Vitesse de pointe : environ 26 à 27 noeuds selon la motorisation
- Carburant : environ 12 100 litres
- Aménagement : passavant unique, pont principal asymétrique pleine largeur
- Design : extérieur par Zuccon International Project, haut du milieu de gamme de la ligne SL Asymmetric
Le haut du milieu de gamme
Le SL110 Asymmetric se place haut dans la ligne planante SL, au-dessus du SL96 et juste sous le vaisseau amiral SL120. À 33,5 mètres, il occupe la taille où le volume intérieur grandit assez pour donner l'impression d'un vrai superyacht tandis que le bateau conserve son caractère planant rapide. C'est le modèle des propriétaires qui veulent plus d'espace et d'autonomie que n'en donnent les SL plus petits, sans passer à la plus grande coque. Le pont principal asymétrique reste le coeur du dessin.
Construit en composite par la Yacht Division et fait sur commande individuelle, le SL110 varie dans le détail d'une coque à l'autre. Sa place dans la gamme est celle du choix assuré du haut du milieu : généreux à l'intérieur et rapide en traversée. Il répond aux acheteurs prêts pour une capacité de dix invités dans un bateau resté agile.
Volume et vue
Zuccon International Project a dessiné l'extérieur, en conservant l'assiette basse des SL sur une coque plus longue et plus imposante. L'aménagement à passavant unique libère le salon du pont principal pour qu'il atteigne la pleine largeur, et les vitrages bas à bâbord rapprochent la mer de la pièce. La longueur supplémentaire donne aux concepteurs plus de place à exploiter sur le pont. Les propriétaires peuvent choisir le flybridge ouvert ou sous hard-top selon leur navigation.
Le pont avant et le cockpit arrière sont assez grands pour de vrais rassemblements au mouillage, et une zone de plage à la poupe fait descendre la vie jusqu'à l'eau. Les proportions restent élégantes malgré la taille. Le bateau entier se lit comme calme et précis. Ce que vend le SL110 sur le pont principal, c'est la lumière du jour et la largeur.
À trente-trois mètres, le SL110 transforme le pont principal asymétrique en quelque chose de très proche d'un superyacht.
Dix personnes à bord dans le confort
À l'intérieur, le SL110 couche dix invités dans cinq cabines et embarque un équipage de cinq personnes. La largeur libérée par le plan asymétrique va au salon principal et à une suite propriétaire pleine largeur, tous deux généreux pour la longueur. Les intérieurs suivent le style calme et résidentiel établi par Piero Lissoni, avec des matériaux naturels et de longues lignes de vue dégagées. Les propriétaires ajustent finement les finitions à l'intérieur de ce langage.
L'aménagement garde un lien fort entre le salon, le cockpit et la mer, si bien que la journée passe aisément du dedans au dehors. La coque plus grande permet plus de séparation entre les espaces du propriétaire, des invités et de l'équipage que n'y parviennent les SL plus petits. C'est un bateau construit pour de plus longs séjours à bord, en famille et entre amis. Le sentiment d'échelle à l'intérieur est sa récompense la plus nette.
Rapide et modulable
Le SL110 propose un choix de motorisations, avec deux MTU 16V2000 M96 pour une vitesse de pointe proche de 26 noeuds, ou le M96L plus puissant d'environ 2 637 horsepower pour environ 27 noeuds. Dans les deux cas, il se comporte comme un grand flybridge sportif, prompt à traverser une étendue d'eau libre quand le temps le permet. À une croisière plus douce, il avance efficacement sur de plus longues distances. Le carburant est embarqué à hauteur d'environ 12 100 litres pour soutenir de vraies traversées.
La carène reste symétrique, si bien que le plan de pont asymétrique n'affecte ni le comportement ni la tenue à la mer. Sanlorenzo garde la technique éprouvée et accessible à l'entretien, en cohérence avec le reste de la gamme. Le choix moteur permet au propriétaire d'ajuster l'équilibre entre allure et économie selon son usage. C'est un ensemble bâti pour une navigation performante et confiante.
À qui convient le SL110
Le SL110 Asymmetric convient au propriétaire prêt pour une capacité de dix invités et cinq cabines dans un bateau qui marche encore vite et se conduit comme un sport yacht. Il s'accorde bien aux saisons plus longues et aux groupes plus nombreux à bord, avec plus de séparation des espaces que ne le permettent les SL plus petits. Pour un acheteur qui monte en gamme, c'est la marche juste en deçà du vaisseau amiral. Il donne un volume de superyacht sans quitter la Yacht Division composite.
Face aux yachts à flybridge rivaux du début de la trentaine de mètres, son argument est le pont principal réorganisé et la lumière et la largeur qu'il apporte. Pour un propriétaire Sanlorenzo de longue date, c'est la montée naturelle. Il récompense ceux qui veulent l'espace et la vitesse réunis dans une même coque.
Pour qui: Un propriétaire qui veut un volume de superyacht pour dix invités et une pleine allure planante dans un même SL en composite.