Sanlorenzo SP92
- Longueur hors tout : 28 m
- Largeur : 7,1 m
- Hébergement : 8 invités, 4 membres d'équipage
- Propulsion : deux MAN V12 avec hydrojets, environ 4 000 hp au total
- Vitesse de pointe : environ 38 à 40 noeuds
- Carburant : environ 8 500 litres
- Première : Cannes Yachting Festival 2024
- Design : extérieur par Zuccon International Project, intérieur par Piero Lissoni, gamme SP Smart Performance
Smart Performance, en format compact
Le SP92 se place sous le SP110 dans la ligne Smart Performance de Sanlorenzo, la gamme que le chantier a créée pour entrer sur le marché des sport yachts rapides. Présenté au Cannes Yachting Festival en 2024 aux côtés du SL86, il porte le concept SP à une taille plus petite et plus accessible. Le nom annonce l'objectif : une vitesse délivrée avec l'efficacité intégrée. Il réinterprète le projet SP110 pour une coque plus petite, en portant ses idées maîtresses dans une nouvelle taille.
Construit en composite par la Yacht Division sur commande individuelle, le SP92 marque la poussée continue du chantier dans un segment qu'il a longtemps laissé à d'autres. Son rôle est celui du SP accessible, rapide et joueur, mais fini au standard Sanlorenzo complet. Il convient aux propriétaires qui veulent la performance sans la taille du vaisseau amiral.
Des lignes rapides, un faible tirant d'eau
L'extérieur est signé Zuccon International Project, dessiné avec l'assiette basse et agressive qui marque la ligne SP. Le bateau est mû par des hydrojets, qui lui donnent à la fois sa vitesse et un très faible tirant d'eau. Ce faible tirant d'eau ouvre des zones de navigation qu'un yacht plus creux ne peut atteindre, laissant le SP92 se glisser dans des baies peu profondes et tout près de la plage. Le dessin se lit comme tendu et déterminé.
Malgré la forme sportive, les espaces de pont sont dessinés pour la vraie vie au mouillage, avec la place pour se détendre et pour mettre les jouets nautiques à l'eau. L'ensemble hydrojet s'inscrit proprement dans la coque, ce qui garde le profil épuré. Le bateau entier dégage une véritable énergie à quai. Ce que vend le SP92 sur l'eau, c'est la vitesse et l'accès aux petits fonds.
Le SP92 loge une allure à hydrojets proche de 40 noeuds et la liberté du faible tirant d'eau dans un sport yacht de luxe compact.
Le calme à l'intérieur du sportboat
À l'intérieur, le SP92 accueille huit invités et un équipage de quatre personnes, fini comme un véritable yacht de luxe et non comme un racer dépouillé. L'intérieur est signé Piero Lissoni, qui apporte la lumière du jour et un sentiment d'ouverture qui contrebalancent l'extérieur agressif. Matériaux et détails suivent le style maison retenu, établi dans toute la gamme Sanlorenzo. Il en résulte un bateau rapide qui se lit pourtant comme calme à l'intérieur.
L'aménagement place au premier plan la vie sur le pont principal et le lien avec l'extérieur, ce qui convient à une navigation rapide en eau chaude. L'hébergement des invités se trouve en dessous, laissant le pont principal aux espaces partagés où les propriétaires passent leurs journées. Les demi-niveaux et les vitrages bas maintiennent la lumière du jour en circulation dans l'intérieur, malgré le franc-bord sportif du bateau. C'est un bateau construit pour l'usage actif plutôt que pour de longs séjours immobiles. Le confort et la lumière tempèrent le caractère sportif.
La vitesse avec une conscience
Le SP92 est mû par deux moteurs MAN V12 alimentant des hydrojets, proposés à environ 2 000 ou 2 200 horsepower chacun, soit à peu près 4 000 horsepower au total. Cela donne une vitesse de pointe annoncée d'environ 38 à 40 noeuds, une vraie allure de sport yacht. Les hydrojets et le faible tirant d'eau permettent au bateau d'aller vite tout en atteignant des endroits que les yachts plus creux évitent. Le carburant est embarqué à hauteur d'environ 8 500 litres.
La ligne SP est bâtie sur l'idée que la vitesse n'impose pas le gaspillage, et le SP92 embarque des mesures d'efficacité dans l'esprit du travail plus large de Sanlorenzo sur les émissions. La technique reste éprouvée et accessible à l'entretien, conformément aux standards du chantier. Le bateau est réglé pour être mené fort et navigué dans le confort. C'est un véritable yacht de performance au coeur de luxe.
À qui convient le SP92
Le SP92 convient au propriétaire qui veut une véritable vitesse et la liberté des petits fonds dans un bateau plus petit et plus maniable que le SP110. Il récompense la navigation active, les déplacements rapides d'un mouillage à l'autre et l'accès à des criques inaccessibles aux yachts plus creux. Son intérieur de luxe complet signifie aucun compromis sur le confort. Pour un propriétaire Sanlorenzo qui veut quelque chose de plus rapide et de plus joueur, c'est un choix convaincant.
Sur le marché, il se tient assez seul, puisque peu de chantiers du rang de Sanlorenzo construisent un sport yacht à hydrojets de cette taille et de ce niveau de finition. Cette rareté fait partie de son attrait. Pour un acheteur attiré par l'allure et le faible tirant d'eau, le SP92 répond directement. Il donne à la gamme un modèle vitrine rapide et compact sous le vaisseau amiral SP.
Pour qui: Un propriétaire qui veut une vraie vitesse à hydrojets et la liberté du faible tirant d'eau dans un sport yacht compact et entièrement fini.